De Mazda3 TCR moet vooral voldoen aan de regels die de TCR voorschrijven. De auto moet gebruik maken van het standaard koetswerk die echter wel enkele aanpassingen mag ondergaan hebben. Zo zijn de wielkasten uitgeklopt om fatsoenlijk racerubber te verbergen en is het minimum gewicht vastgesteld op 1.285 kg. Verder mag de motor –diesel of benzine- maximaal 2 liter cilinderinhoud hebben die de bovengrens van 350 pk en 420 Nm moet respecteren.

Mazda Noord-Amerika heeft netjes de regels gevolgd tijdens het ombouwen van hun 3 naar de 3 TCR. Onder de kap ligt een viercilinder met 350 pk die gekoppeld is aan een sequentiële zesbak die bediend kan worden met de flippers achter het stuur. Naast uitgeklopte wielkasten wordt de Mazda 3 voorzien van een extreme spoiler en een centrale uitlaat.

Het debuut van de Mazda3 TCR zou op de Daytone Speedway zijn tijdens de IMSA Michelin Pilot Challange.