Begin dit jaar lanceerde Peugeot de 308 Berline. Die hatchback krijgt nu gezelschap van de SW, de stationwagenversie. Net zoals zijn kortere broertje is die 308 SW een expressief bouwwerk geworden. Om zo duidelijk te maken dat een stationwagen heus niet saaier hoeft te zijn dan een crossover?

Dubbele spoiler

Peugeot is duidelijk op een missie. Die missie kan er wel eens uit bestaan om de meest expressieve auto's in elk segment te toveren. Kijk maar naar de nieuwe 208, 508, 3008 en zeker naar de nieuwe 308. Die krijgt als SW dezelfde uitgesproken snuit als de reguliere 308 maar krijgt achteraan een extreem uitgesproken derrière met scherpe lijnen én een dubbele spoiler. Eentje bovenop het dak en eentje vlak onder de achterruit. De scherpe hoeken op de carrosserie geven de 308 SW alvast - hier komt 'ie - een premium uitstraling.

Niet alleen de styling zorgt er voor dat de 308 SW anders voor de dag komt. Nee, hij heeft ook een groeispurt gekregen. Zes extra centimeters in de lengte terwijl het dak met 2 centimeter lager werd geplaatst. De koffer, die slikt een riante 608 liter en zelfs 1.634 liter met platte achterbank. Net zoals zijn voorganger is de 308 SW daardoor een ruime metgezel. Plaats zal je niet snel tekort komen.

Love it or hate it

Binnenin de 308 SW zien we - uiteraard - het dashboard van de recent voorgestelde 308 Berline. Dat laat zich kenmerken door minimalisme en dat petieterige stuurtje. Love it or hate it. Het infotainmentsysteem valt tegenwoordig aan te sturen via spraak. "Oké Peugeot" zeggen is genoeg om het systeem wakker te maken.

Zaken zoals Apple Carplay, Android Auto, adaptieve cruisecontrole en een fileassistent? Ze tekenen present op deze Fransman! De koffer, die krijgt desgewenst een automatische klep, een 12 volt stopcontact en handige opbergnetten, haakjes én led-licht.

PHEV

Voorin de Peugeot 308 SW voorziet het Franse merk een uitgebreid aanbod van motoren. Het is te zeggen: benzine, diesel en plug-in. Benzinerijders krijgen een 1.2-liter driecilinder met turbo naar voren geschoven. Die maakt 110 dan wel 130 pk en kan gekoppeld worden aan een achttrapsautomaat. Dieselrijders kunnen opteren voor de 1.5-liter viercilinder met turbo die 130 pk sterk is.

Voor de leasingmarkt schuift Peugeot twee varianten naar voren: de Hybrid 180 en Hybrid 225. In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden zijn dit niet zo maar hybrides maar wel plug-inhybrides. Aan de basis ligt een accu van 12.4 kWh en een elektromotor van 110 pk. Die krijgt afhankelijk van de versie hulp van een 150 pk sterke benzinemotor of een 180 pk sterke benzinemotor. Het systeemvermogen komt dan op 180 pk dan wel 225 pk te liggen. Elektrische range? Peugeot schat zo'n 60 kilometer. Standaard kan je laden aan 3.7 kW (1-fase), optioneel is er een boordlader van 7.4 kW (1-fase).

Zin in zo'n 308 stationwagen van Peugeot gekregen? Dan zal je nog braaf moeten wachten tot begin 2022.