Mitsubishi toont voor het eerst de nieuwe Outlander. Het slechte nieuws is dat de wagen niet naar ons land zal komen aangezien Mitsubishi aankondigde uit Europa te vertrekken. Het goeie nieuws is dat de rest van de wereld hem vanaf april kan bestellen.

nieuwe ontwikkeling

De nieuwe SUV van Mitsubishi heeft grote schoenen te vullen. Mede door de verstrenging van de uitstootnormen was zijn voorganger een bestseller dankzij zijn plug-in hybride technologie. Mitsubishi ontwikkelde deze nieuwe Outlander vanaf 0, al gebruikte het merk wel het platform van de nieuwe Nissan Rogue/ Qashqai.

Interessant om te zien is de nieuwe designtaal die Mitsubishi hanteert op de Outlander. Zoals gewend bij de Japanse merken krijgt deze ook een conceptnaam. Deze keer is dat 'I-Fu-Do-Do', wat zou verwijzen naar authentiek en majestueus.

andere neus

Het design maakte de nieuwe Outlander alvast 5 centimeter langer, tot 4,68 meter, met een wielbasis die drie centimeter groeide. Dat zorgde voor meer beenruimte voorin,maar ook achterin. De Outlander krijgt een vernieuwde interpretatie van het Dynamic Front Shield dat Mitsubishi een aantal jaren geleden lanceerde. Het haalde zijn inspiratie bij de Pajero. Daarin worden de koplampen iets lager gepositioneerd, terwijl daarboven een plek voorzien wordt voor de dagrijverlichting en knipperlichten. Achteraan krijgen we dan weer een setje aparte achterlichten te zien, die doen denken aan de Mitsubishi Evo.

Voor het interieur zegt Mitsubishi vooral zorg te hebben besteed aan de gebruikte materialen en de afwerkingskwaliteit. Zo willen ze de Outlander wat hoger op de ladder plaatsen. Standaard krijgt de koper drie zitrijen en zeven zitplaatsen. Voorin zien we een 12,3 inch groot instrumentencluster, met daarnaast een 9 inch groot scherm waarachter onder andere Android Auto en draadloze Car Play-connecties verstopt zitten. Mitsubishi verbergt de bediening voor de airco dan weer niet in het touch screen maar kiest voor fysieke knoppen. Her en der zie je USB A en USB C-laadopeningen. Andere opties zijn afhankelijk van het uitrustingsniveau en gaan van adaptive cruise control, full color head-up display en een Bose audiosysteem met tien speakers.

Onder de motorkap van de Outlander zit bij de lancering een 2.5 benzinemotor die door de alliantie ontwikkeld werd. Dat wil dus zeggen dat de Outlander zijn motor deelt met verschillende Nissan-producten. De motor levert 184 pk en 245 Nm. Geen pottenbrekende cijfers, zeker niet als je ze koppelt aan een achttraps CVT. Voorlopig geen mededelingen over de plug-in hybride dus, al zal die er naar ons idee later wel nog bij komen.

Interessant is wel het Super All-Wheel Control 4WD. Dat systeem zou afstammen uit de rally-genen van Mitsubishi en wordt gekoppeld aan een nieuwe rijmodus dat de grip verhoogt bij moeilijke rijomstandigheden. Dat systeem is echter ook verkrijgbaar op de tweewielaangedreven versies.