De Mercedes B 250 e staat in de catalogus vanaf 41.624 euro en kost daarmee nipt 1.000 euro meer dan zijn volwaardig benzine-equivalent, de B 250. Die vraagt 40.656 euro. De plug-inhybride B-Klasse combineert weliswaar geen 2.0-viercilinder, maar een veel kleinere 1.3-viercilinder. Die is 160 pk en 230 Nm sterk, en is op dat vlak eerder te vergelijken met de bijna 10.000 euro goedkopere B 200 (32.307 euro).

Maar als PHEV krijgt de B 250 e natuurlijk nog een elektromotor, en die is 102 pk (75 kW) en 330 Nm sterk. Het systeemvermogen bedraagt daardoor 218 pk en 450 Nm, en dat gaat via een achttrapsautomaat naar de wielen. Door de batterij van 15,6 kWh moet je volledig elektrisch 61 tot 71 kilometer ver geraken.

Uitstoot en verbruik

De B 250 e zal zich vooral interessant maken bij zakelijke rijders. Goed om weten is dan dat het verbruik volgens de WLTP-cyclus 1,1 tot 1,4 l/100 km bedraagt (afhankelijk van de uitvoering) en de CO2-uitstoot op 25 tot 33 g/km. Wie de NEDC-methode nog hanteert, houdt rekening met een gemiddeld verbruik van 1,4 tot 1,5 l/100 km en een gemiddelde uitstoot van 32 tot 34 g/km.