"De auto die Dacia cool wist te maken... of op z'n minst sociaal aanvaard." Zo kan je de Duster gerust zien. Want toen in 2010 de populariteit van de crossover groeiende was sprong Dacia op een nieuw segment; dat van de low-budget crossover waar je best mee voor de dag kon komen. De reclames waren er boenk op en de prijs onder de 10.000 euro zo mogelijk nog meer.

Geen concurrentie

Of hoe een weinig bekend Roemeens merk plots gemeengoed in ons straatbeeld werd. Want Dacia, dat is in West-Europa eigenlijk onlosmakelijk de Duster. Op tien jaar tijd verkocht het dochtermerk van Renault maar liefst 3.1 miljoen exemplaren. Twee procent daarvan (zo'n 62.000 exemplaren) vonden hun weg naar de Belgische en Luxemburgse markt.

Vandaag de dag is er nog steeds geen concurrent die eigenlijk in de buurt komt van het pakket dat de Duster aan weet te bieden voor zijn prijs. Toch kent de Duster één concurrent, een product uit eigen stal; de Logan MCV. Die stationwagen is zo mogelijk nog praktischer dan de Duster maar natuurlijk geen crossover. Hoe dan ook, de Duster bewees dat de Belg niet vies is van waar voor z'n geld. Of we de eigenaars ongelijk kunnen geven?