Laten we even een moment stilte houden, want de vorige generatie GTS met gigantische V8 was dé best klinkende Cayenne in de line-up. Echter moeten we allemaal iets groener door het leven, dus opteert Porsche voor de 3.6-liter V6 Biturbo. Die koppelt meer kracht aan een gunstiger verbruik. Specifiek wekt de V6 440pk en 600 Nm op. Terwijl het normverbruik en de CO2-uitstoot daalt naar respectievelijk 9,8 liter en 228 gram.

Ook een 3.6 instapper

Het bakbeest in GTS-trim sprint in 5,2 seconden naar de honderd. Opteer je voor het Sport Chrono-pakket, dan daalt dat cijfertje naar 5,1. Doorrijden doe je tot 262 km/u. Nog te extreem? Dan heeft Porsche een nieuwe instapper in Cayenne-land. Die krijgt ook de 3.6-liter V6 en pompt 300 pk naar de wielen. De cijfers zijn iets gemoedelijker. Zo doe je een sprintje naar de honderd in 7,7 seconden en haal je 230 km/u.

Wij vrezen echter nog altijd voor het geluid van de nieuwe GTS. Al probeert Porsche ons met deze video te overtuigen: