Eventjes de advocaat van de duivel spelen :)
Stel je plaatst een 200 watt paneel op het dak, in Belgie zijn er ong 1585 zonuren. Komt dat neer op 317kw, nu dat is in optimale toestand, die nooit behaald zal worden. Maar kom, dat zou neerkomen op een geschat bereik van (ik neem ff het verbruik van de egolf erbij die 12.7km/100km verbruikt) van ong 2500km. Dus die panelen moeten tijdens een zonuur 40% rendement halen om 1000 km te kunnen rijden. Niet heel onmogenlijk, nuja, dat is een theoretisch bereik. Maar net zoals de gemiddelde verbruiken die constructeurs publiceren zijn die nogal overdreven optimistich maar ergens in de verte stroken ze toch met de realiteit.
Nu, ik ben er geen specialist in, dus: correct me if I am wrong!
In mijn opzicht lijkt me het meest onhaalbare dat je met een omvormer gaat zitten die de spanning van het paneel, pakweg 24 volt, gaat moeten omvormen naar hoogspanning, en die toestellen zijn niet bepaald goedkoop/robuust. En ik heb nu ook een sterk vermoeden dat het net om die reden is dat toyota het zonnepaneel niet gebruikt voor de airco, omdat je overal leest dat de airco op het hoogspanningsnetwerk hangt. Want op zich, hoe marginaal klein ook, zou je wel winst kunnen maken met een zonepaneel op je dak. Bij de prius was het eerder een gymic, want het voedt zelf niet eens de 12 volt batterij... Bij de leaf dacht ik wel dat die dat deed.