Alors que de notre côté de l'océan, Lexus a dévoilé son plus petit modèle, le LBX, aux États-Unis la marque adopte une approche différente. Voici le GX de troisième génération, un tout-terrain luxueux à châssis en échelle doté de moteurs puissants.

L'Amérique du Nord - en réponse à la Chine - veut devenir le pays de prédilection pour la fabrication de véhicules électriques. Les États-Unis disposent de fonds importants pour ce faire. Volkswagen reçoit 1,2 milliard d'euros de l'État de Caroline du Sud pour y construire une usine. Banco !

Le Président américain Joe Biden a signé hier un décret visant à accélérer le verdissement de la flotte gouvernementale. D'ici 2035, tous les véhicules de service aux États-Unis devront être purement électriques, des véhicules plus légers étant déjà en circulation en 2027.

Le GMC Hummer EV doit figurer quelque part en haut de la liste des voitures électriques les plus improbables. Joe Biden - président des États-Unis le jour, mais apparemment un démon de la vitesse le soir - prouve que tout fonctionne.

Mazda lance un nouveau SUV pour le marché nord-américain. Ce CX-50 peut être considéré comme le frère plus robuste du CX-5. Les clients européens devront attendre son grand frère le CX-60, qui arrive en Europe.

D'ici 2030, la moitié des voitures neuves aux États-Unis devront être des voitures dites "émission zéro". En même temps, les États-Unis veulent prendre la tête de la production et du développement des voitures électriques.