Het zonnetje schijnt opnieuw lekker en dat is het perfecte moment om weg te dromen bij deze beelden van de Ferrari California Spider, die werd getuned door Edo Competition.

Eerlijk gezegd, mij kan het niet bekoren. Maar gezien er in deze wereld voor elk wat wils behoort te zijn, gun ik het nieuwe tuningbedrijf dat onder de naam Revere London zijn opwachting maakt voorlopig het voordeel van de twijfel. Deze zwaar getunede Range Rover Sport is namelijk het eerste project waarmee ze naar buiten treden. Ze hebben de SUV aan tal van modificaties onderworpen waardoor hij een veel agressievere look heeft gekregen. De voorbumper is zo laag dat het Range op de grond lijkt te steunen. Speciaal zijn ook de nieuwe grille en side vents. Achteraan ook een nieuwe bumper en een stel sportievere uitlaten.

Onder de motorkap ligt de 4.2l V8 Supercharged die ze van enkele pk's meer hebben voorzien, waardoor het totaal nu op een 410pk komt. Dit in combinatie met de nieuwe uitlaten, ophanging en speciale Brembo remmen zou de Range Sport een heel pak leuker moeten maken om mee te rijden. Het interieur is naar wens aan te passen met tal van hoogwaardige leersoorten of alcantara.

via motorauthority

De Duitse tuner B&B heeft een tuningpakket voor de Volkswagen Tiguan klaar. Het gaat vooral om een aanpassing van het motorisch vermogen. B&B biedt 4 verschillende pakketten aan op de 2.0 TFS-motor. In de eerste krijg je daarmee 240pk en 340Nm voor 998 EUR extra. De tweede en derde fase krijgen een aangepaste uitlaat en intercooler en halen een vermogen van respectievelijk 250 en 286pk. De stevigste versie krijgt zomaar even 300pk en 420Nm mee. Hiervoor werd een speciale uitlaat, die de tegendruk vermindert, in combinatie met een sport-catalysator geplaatst.

Er is een nieuwe Porsche Design Edition. Na de Cayman S (Design Edition 1) en de Boxster S (Design Edition 2) heeft Porsche de Cayenne GTS onder handen genomen. De Cayenne krijgt de logische naam Design Edition 3. De wagen krijgt een erg gespierd sportpakket. Dat pakket bevat naast een andere voor- en achterbumper ook zwarte koplampen, een dakspoiler, getint glas en zwarte 21-duims velgen. De Cayenne wordt gelakt in ‘Lavagrijsmetallic’ en krijgt 3 matte racestrepen. Natuurlijk ontbreekt ook de eervolle vermelding ‘Porsche Design Edition 3’ niet op de flank van de auto. In het interieur is gekozen voor een prachtige combinatie van zwart leer en rode stiksels. De sierlijsten zijn van carbon. Op het handschoenkastje is terug te vinden welke van de 1000 wagens jij in je bezit hebt.

Net zoals de journalistiek waarbinnen autofans zich bevindt om om het eerst dat nieuws online te krijgen, hebben de tuners de competiviteit om het eerst de getunede versie klaar te hebben van model X. Lorinser is dan nog niet klaar, ze zijn wel zo slim om er al eens een schets van vrij te geven. Binnen twee maanden, in mei, zouden we deze Lorinser dan toch écht te zien krijgen. De kit zelf bevat een voor- en dakspoiler, wat extra luchtinlaten, diffusor, 4 pijpen en nieuwe lichtmetalen velgen. Motorisatie wordt bijgeschroeft tot 435pk met een koppel van 570Nm, topsnelheid bedraagt 280km/u.

Jay Leno heeft het weer goed voor elkaar. In zijn collectie staat een oude Challenger Hemi en een nieuwe (nr. 4) Challenger SRT8. Amerikaanse muscle cars worden nu eenmaal vaak getuned. Vroeger vooral de motor, vandaag ook de handling. Hurst is één van die legendarische(in Amerika) tuners. In de jaren 60 brachten ze al Challengers uit met 400pk, dat was natuurlijk een gigantisch cijfer in de jaren 60. Deze hurst heeft dankzij een Vortec supercharger 572pk en maar liefst 715Nm koppel. Het standaard geluid van de Challenger is al niet mis, maar dat van de Hurst is natuurlijk fenomenaal. Filmpje bij meer lezen.

De Californische tuner Vorsteiner heeft zijn oog laten vallen op de Porsche 911 Turbo.Vooraan krijgt de 911 een andere voorbumper, voorzien van grotere carbon luchtinlaten. De mistlichten zijn verdwenen, net zoals bij de 911 GT2. Deze bumper is lichter dan de af fabriek gemonteerde bumper. Achteraan voorziet men de wagen van een wide body-bumper, met uitvergrote luchtinlaten voor de intercooler. Een aangepaste diffusor omringt de vier uitlaateinden. Om het geheel van het VR-T pakket af te ronden plaatst men een carbon spoiler achteraan op de motorkap.

De veel besproken tuner Prindiville Prestige heeft haar pakket voorgesteld voor de Lamborghini Murciélago. Naar eigen zeggen combineerd dat pakket de Italiaanse charme en stijl met de agressie van de tuner. Aangezien het niet voor de hand liggend is om een Lambo te fine-tunen heeft deze tuner er elk deel van buitenaf afgehaald en er nieuwe carbon 'panelen' op geplaatst. Het model werd uiteraard behouden, want je merkt meteen dat dit een Murciélago is. Maar een meer agressieve bumper vooraan, nieuwe bumper achteraan en nog sportievere zijdelingse-skirts zorgen voor de verschillen tussen beiden.

De Rouch versie van de 2010 427R Mustang werd zonet geïntroduceerd. Dat pakket brengt deze Mustang tot 435pk en een koppel van 541Nm. Die kracht is te danken aan, de door het bedrijf zelf gemaakte, supercharger. Naast de motorupgrade krijgt de kit ook enkele visuele zaken mee. De Mustang krijgt achteraan een nettere look, het vleugeltje boven de koffer is custom made (in drie delen), nieuwe voorbumper en nieuwe dikke 18 duims chrome wielen.

De SL65 AMG Black Series is een van de krachtigste Mercedessen die je op onze wegen kan tegenkomen. Daarvoor zorgt de 6.0 liter V12-motor, die een vermogen van 670 pk, een koppel van 1000 Nm en een sprint van 0-100 km/h in 3,9 seconden mogelijk maakt. Wat de topsnelheid betreft tikt deze wagen af op een begrensde 320 km/u. Het verbeteren van zulke prestaties lijkt een onmogelijke taak. De tuner Kleemann heeft naar goede gewoonte toch geprobeerd nog een stapje verder te gaan. Het resultaat is de gloednieuwe 65-K2 kit. Deze kit brengt het vermogen van de Mercedes naar 720 pk en het koppel naar een 1150 Nm. Over de acceleratiecijfers is voorlopig nog niets geweten, maar het staat vast dat een vermogenstoename van 50 pk hier niet onopgemerkt zal blijven.

Hieronder lees je dat Bentley begint met de diesel maar pakweg Alpina is daar natuurlijk al lang mee bezig. Ik kan mij nog herinneren dat de vorige Alpina 3-serie diesel een 2 liter turbo had met 200 pk en 410Nm koppel. Daarmee sprinte hij in 7,4 sec naar de 100 en houde hij het bij 240 km/u voor bekeken. De nieuwe D3 heeft de 2 liter Biturbo motor onder de kap van de 123d coupé. Hij is gekieteld tot 214pk(ipv 204pk), 450Nm koppel en sprint hiermee in 6,9 seconden naar de 100 km/u.

Twee tuners hebben zonet hun versie van de Ford Fiesta voorgesteld. Ze vonden de wagen wat te braaf in de standaardconfiguratie en brachten een aantal wijzigingen aan. Mountune, de officiële huistuner in het Verenigd Koninkrijk, zorgt voor een aangepaste 1.6 Zetec S-motor. Deze produceert nu 140 pk (standaard 120 pk) en 170 Nm (standaard 152 Nm). Daardoor is de Fiesta 2 sec sneller aan de 100 km/u (in 7,9s op de Mountune-versie). Om de wagen nog wat extra cachet mee te geven, bedacht Mountune ook een body-kit voor de Fiesta, met voorbumper, zijskirts, dubbele uitlaat, gele stripings en zwarte velgen met gele accenten.

Loder1899 ontwierp ook een bodykit voor de Fiesta. Hiervoor werden bumpers en zijlijsten aangepast. Een verlaging van 35mm, bodykit rondom en 17"- of 18"-wielen zijn zijn deel.

bron: Carscoop en Autoevolution

(Klik op de afbeeldingen voor een groter formaat)

Mountune

Loder1899

Het tunebedrijf Arden heeft haar kit bekend gemaakt voor de Jaguar XJ 358. De kit moet de ouder wordende XJ een jongere en sportievere look geven. Vooraan zijn de meest opvallende wijzigingen het gebruik van beide logo's (jaguarbeeldje en plaatje), dagverlichting door middel van LED lampjes, nieuwe luchtinlaten aan beide zijkanten en een nieuwe bumper. Achteraan merken we een nieuwe diffusor die de downforce verbeterd. Binnenin zijn de wijzigen eerder gering. Op nieuwe pedalen en nieuw stuur na is er niets veranderd.

Caractere heeft ten volste gebruik gemaakt van het autosalon in Genève. Ze stelde er haar eerste bodykit voor van de Volkswagen Scirocco. Die kit bestaat uit een nieuwe bumper vooraan samen met nieuwe grille, een spoiler op het dak, luchtinlaten aan de zijkanten en nieuwe pijpen onderaan. De motorupgrade werd gedaan door B&B. Die biedt vijf stadia aan waarbinnen ze een motorupgrade bieden. Stage 1 biedt de 200pk sterke 2.0 liter TFSI (basis voor alle motoren) met 340Nm koppel (998 euro). Stage 2 biedt 256pk en 360Nm koppel (1.988euro). Stage 3 biedt 286pk en 400Nm koppel, prijs is 5.950 euro.

We hadden eerder al gemeld dat Alpina, als ultieme BMW tuner, naar Genève zou komen. Gebasseerd op de 6-reeks, kreeg deze B6 GT3 een 4.4 liter V8 motor onder de kap. Met die motor is hij 530 paarden sterk, en dat op de achterwielen. Met dit kanon wil Alpina aan de 24u races meedoen, denk hieraan aan de Nurburgring en Le Mans. Naast die racetracks zal de Alpina ook beschikbaar zijn voor private teams. Binnenin werden er elektronische bestuderingssystemen verwerkt. Daardoor is deze B6 GT3 geschikt voor zowel professionele rijders als de amateur rijders. Qua luxe moet je binnenin weinig tot niets verwachten.

Land Rover komt in Genève over de brug met twee nieuwe edities, de Range Rover Westminster Limited Edition en de nieuwe Freelander 2. Die eerste, de Range Rover TDV8 Limited Edition zal in maart verschijnen in de UK en dat in slechts 300 exemplaren. Als je niet voldoende hebt op het vlak van uniek zijn met die editie, kan je je beperkte serie het Westminster-pakket meegeven. Daarvoor krijg je 20" Diamond Turned wielen, design-pakket voor het exterieur en exclusieve stalen pedalen.

Nog meer lekker spul van Ruf in Genève, met de Dakara. Deze SUV wordt gebouwd op basis van de Porsche Cayenne. Ruf zou echter Ruf niet zijn als er niet wat werd gewijzigd om het exclusieve te behouden. Zo krijgt de Dakara de koplampen van een 911 en zorgen de 22"-velgen mee voor een sportieve inborst. De inzittenden zullen zeker het High-end Multimediasysteem met TV-ontvanger en internettoegang kunnen smaken. Voor de liefhebbers van straffe karren voorziet Ruf dan weer een V8-motor met 600pk bij 6.000 omw/min en 890Nm bij 3.000 omw/min. Een sprintje van 0 tot 100 gaat in 4,8 sec. Voor het remsysteem staan keramische exemplaren op de optielijst.

Ruf lijkt een nieuwe speelwereld te hebben gevonden bij de elektrische auto's. Na de voorstelling van de eRuf toont het in Genève deze Greenster. Met een vette knipoog naar de eerste 911 Targa, is deze wagen de volgende stap, in samenwerking met Siemens. Hij komt te koop in 2010, maar oogt nu reeds productieklaar. De specs zijn helemaal niet wat je van een elektrische wagen zou verwachten. De gepresenteerde auto in Genève weegt 1259kg en beschikt over 270 kW en 950 Nm. De 0-100 in 5 sec. is een Porsche waard, het rijbereik is 259 km, uitbreidbaar tot 320 km.

bron: RUF via Autoblog.nl

Brabus bewerkte deze M-Klasse op de 'widestar- manier. Dat wil zeggen een bredere auto, in dit geval +5cm, met alle foefjes die je kan inbeelden. Buitenaan zie je alvast de nieuwe bumper, een klein spoilertje op het dak achteraan, nieuwe koplampen (met LED), dikkere uitlaten en de opvallende lijnen aan de zijkant. Ook binnenin verhoogde Brabus de exclusiviteit en het comfort.

Brabus maakt een primeur met als eerste een elektrische wagen te tunen. Brabus neemt voor die primeur de alomgekende Tesla Roadster (klik voor rijtest) als basis. Nu kan je jezelf de vraag stellen hoe je een elektrische wagen kan tunen, want, uiteraard, negen op tien tuners rammen er gewoon wat pk's bij, verhogen het koppel en plaatsen een nieuwe uitlaat. Aan dat laatste heeft Brabus nog wel kunnen werken in deze Tesla. Ze heeft namelijk een 'space sound generator' ontwikkeld. Daarmee kan je de stilte van de Tesla vervangen door het V8 gebrom, een hoogtoerentalgeluid of twee soundtracks.