In Atlanta is de facelift van de Q7 gespot zonder enige vorm van camouflage. Het zou zelfs over de S-line versie gaan. De grootste uiterlijke veranderingen zijn natuurlijk het gebruikt van LED-lampjes, zowel vanvoor als vanachter. Onder de motorkap zal de grootste verandering de nieuwe 3.0 V6 TFSI zijn, die is reeds te verkijgen in de A6 en A4(S4).

De huidige Range Rover zien we nu toch al een zevental jaar op de markt, met een facelift in 2006. Tijd dus voor een nieuwe facelift en een misschien wel helemaal andere Range Rover. Hij werd eerder al gespot, maar met deze foto's zijn er wat meer details te bekennen. Zo zien we dat er vooraan LED-dagverlichting te bespeuren is, ook de achterlichten krijgen de LEDjes mee. Binnenin zou er niet veel verandert zijn, mede dankzij het gebruik van hoogstaande kwaliteitsproducten in de huidige modellen. Onder de motorkap zou er wel wat nieuws te vinden zijn.

Met dit artikel mijn Spaans nog eens opgefrist, in dit geval in verband met de facelift voor de Q7. Een van de knappere SUV's op dit moment, na Land Rover en andere échte SUV's natuurlijk. Maar Audi wist deze Q7 wel te verkopen. Want de grootste van Audi is na drie jaar overal te bespeuren. Maar de grote en dure wagen krijgt klappen van de crisis,  een vernieuwing zou daar misschien wel verandering in kunnen brengen. De vernieuwde Q7 wordt door Audi voorgesteld op de Beijing International Auto Show. Verwachte wijzigingen zijn het gebruik van LED-verlichting en een aanpassing aan de grille vooraan. De motorisatie wordt ook aangepast. De nieuwe Q7 zal de 290pk sterke 3.0l TFSI motor krijgen met de 7-traps S-tronic versellingsbak.

De Britten hebben een roemrijke geschiedenis op verschillende gebieden. Ze hakte niet alleen de Fransen af en toe in de pan, ze hebben er ook een paar prachtige autoconstructeurs op poten staan. Land Rover is daar ongetwijfeld 1 van. Met zijn roots in het SUV segment gaan ze bij Land Rover geen andere segmenten betreden. De Britse regering wil haar luxemerk graag helpen bij de ontwikkeling van een nieuwe hyrbide op een manier ze dat kan, financieel.

De Cayenne is een enorm succes, daar kan niemand nog onderuit. Is het omwille van de naam Porsche, de kwaliteit of uit meeloperij, geen idee, maar loop maar eens een straat in zonder hem te zien. Dat succes werd bestempeld met de 250.000ste Cayenne die net van de band rolde in Leipzig. Binnenkort komt dan ook nog de Cayenne Diesel die ongetwijfeld zal zorgen voor enkele duizenden exemplaren extra. De huidige markt van de Porsche bestrijkt zowat de hele wereld. Met successen in Amerika en China is het succes soms ver te zoeken van thuisland Duitsland. Alvast thumbs up voor Porsche.

BMW heeft een mini-site online gezet met een countdown tot de onthulling van de X5 M en X6 M. Op die manier kan elke fan letterlijk elke seconde aftellen en naar dat moment toe leven. De teller gaat tot 20 April, dat is de dag waarop BMW beide modellen voorstelt op het autosalon in Shangai. Of Shangai de beste plaats is om beide modellen voor te stellen is de vraag. Genève leek me een betere keuze, maar BMW is misschien nog niet klaar. Deze manier van werken is nog eens orgineel, in plaats van alle saaie prenten en teasers! update

Land Rover komt in Genève over de brug met twee nieuwe edities, de Range Rover Westminster Limited Edition en de nieuwe Freelander 2. Die eerste, de Range Rover TDV8 Limited Edition zal in maart verschijnen in de UK en dat in slechts 300 exemplaren. Als je niet voldoende hebt op het vlak van uniek zijn met die editie, kan je je beperkte serie het Westminster-pakket meegeven. Daarvoor krijg je 20" Diamond Turned wielen, design-pakket voor het exterieur en exclusieve stalen pedalen.

Nog meer lekker spul van Ruf in Genève, met de Dakara. Deze SUV wordt gebouwd op basis van de Porsche Cayenne. Ruf zou echter Ruf niet zijn als er niet wat werd gewijzigd om het exclusieve te behouden. Zo krijgt de Dakara de koplampen van een 911 en zorgen de 22"-velgen mee voor een sportieve inborst. De inzittenden zullen zeker het High-end Multimediasysteem met TV-ontvanger en internettoegang kunnen smaken. Voor de liefhebbers van straffe karren voorziet Ruf dan weer een V8-motor met 600pk bij 6.000 omw/min en 890Nm bij 3.000 omw/min. Een sprintje van 0 tot 100 gaat in 4,8 sec. Voor het remsysteem staan keramische exemplaren op de optielijst.

Brabus bewerkte deze M-Klasse op de 'widestar- manier. Dat wil zeggen een bredere auto, in dit geval +5cm, met alle foefjes die je kan inbeelden. Buitenaan zie je alvast de nieuwe bumper, een klein spoilertje op het dak achteraan, nieuwe koplampen (met LED), dikkere uitlaten en de opvallende lijnen aan de zijkant. Ook binnenin verhoogde Brabus de exclusiviteit en het comfort.