Premier essai : Audi RS 3 (2021)
Pour les bombinettes classiques, c’est se soit conformer ou disparaître. En conséquence, la majorité de la gamme actuelle est dotée de 4-cylindres boostés. Pour sa RS 3, Audi s'en tient à son exceptionnel 5-cylindres. Cela en fait l'une des super-compactes les plus émouvantes du marché. C'est d’ailleurs peut-être l'ultime bombinette…avant de passer (éventuellement) au tout électrique.
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