Ford heeft een primeur beet. Zijn Transit Custom had namelijk eerder al een plug-inhybride aandrijflijn en er was ook altijd al een Nugget-camperversie van het busje verkrijgbaar, maar de combinatie van de camper en de stekker kon je nooit eerder krijgen... Tot nu, want dit is de nieuwe Ford Transit Nugget.

Zenvo is klaar voor een nieuw hoofdstuk, en dat start het met de Aurora. Die pakt namelijk uit met een gloednieuwe koolstofvezel carrosserie, en lepelt er ’s werelds sterkste V12-motor in… En alsof dat nog niet genoeg is, koppelen de Denen daar afhankelijk van de versie wel drie elektromotoren aan.

Hyundai krijgt een nieuwe Santa Fe, en dat zal je geweten hebben. Zo onthulden de Koreanen eerder al zijn strakke nieuwe design, maar op cijfers bleef het wachten… Tot nu, en sommige van die cijfers zouden je wel eens bekend kunnen voorkomen.

Skoda maakt zich op voor een gloednieuwe Superb, maar het kan blijkbaar allemaal niet snel genoeg gaan. Zo overdonderen de Tsjechen ons nu al met bijna alle technische gegevens over het aankomende model, inclusief de motoren… En jawel: daar hoort ook een competente plug-inhybride bij.

Mercedes heeft de AMG-versies van zijn hogere alternatief op de C-Klasse klaar: de GLC. Die krijgt dan ook herkenbare aandrijflijnen mee dus jawel: ook de GLC AMG’s doen het met viercilindermotoren. Schrijf ze daarom echter niet af, want de sterkste perst er flink wat meer power uit dan zijn voorganger uit zijn V8…

Peugeot mag zijn GTi-label dan overboord gegooid hebben, het sportieve gedachtegoed leeft verder in de PSE-modellen. Of liever: het PSE-model in enkelvoud, want voorlopig vinden we onder die noemer enkel de 508 PSE in de catalogus… En als we de CEO mogen geloven, komt daar ook niet meteen verandering in.

Een Ferrari is altijd een beetje gestoord, maar de écht gekke modelletjes kregen doorgaans een ‘XX’ in de naam. Die waren zelfs zo gek dat je er de openbare weg niet mee op mocht, tot nu. Dit zijn namelijk de Ferrari’s SF90 Stradale en Spider, en dat zijn de eerste XX-bolides met een nummerplaathouder.

Stekkerhybrides zijn alomtegenwoordig, maar hoe alomtegenwoordig precies? Wij plozen de catalogi van alle autofabrikanten op de Belgische markt uit op zoek naar het antwoord: dit zijn alle plug-inhybrides die je op dit moment kan kopen.

Volkswagen heeft een teaser de wereld in gestuurd over zijn aankomende Tiguan, en dat is niet zomaar een teaser. Ze verklappen er namelijk zo veel informatie in, dat ze de auto zowel hadden kunnen onthullen. Zo krijgen we al het complete dashboard te zien en leren we over zijn technologie, al steekt de buitenkant nog in de camouflage.

BMW heeft het doek getrokken van zijn nieuwe 5 Reeks, en daar hoort natuurlijk de nodige elektrificatie bij. Zo is er voor het eerst een elektrische i5 en krijgen alle verbrandingsmotoren mildhybridetechniek, maar als tussenslagje komen er volgend jaar twee plug-inhybrides aan. Daarover lost BMW nu al wat eerste gegevens.

Het is officieel: de zesde generatie van Honda’s CR-V baant zich ook een weg naar Europa. Dat doet de auto met flink grotere afmetingen en zuiniger motoren, want iedere CR-V is straks een hybride… Al krijg je daarbinnen ook nog de keuze uit twee varianten, want dit is tevens Honda’s eerste plug-inhybride voor Europa!

Er zitten heel wat nieuwe Skodae aan te komen; zo veel dat de Tsjechen ze gewoon in paren aan het testen zijn. Als eerste koppel werden de nieuwe Superb en Kodiaq naar de poolcirkel gestuurd om er te bewijzen dat ze bestand zijn tegen de strengste winters. En jawel: daar zijn beelden van.

Porsche heeft zijn Cayenne getrakteerd op een facelift in afwachting van de volgende, zuiver elektrische generatie. Schrijf deze opgefriste versie daarom echter niet meteen af, want het gaat om de meest uitgebreide facelift in de geschiedenis van het merk. Dat laatste valt er vooral onderhuids aan te merken.

Bij BMW ging zopas nog het doek van de overtreffende trap binnen het XM-gamma, maar daarmee hebben we nog niet al het XM-nieuw gehad voor vandaag. Nu plagen de Duitsers namelijk ook met de komst van een nieuwe instapper voor hun M-SUV. En iets zegt ons dat die de V8 overboord gooit…

BMW heeft de topversie van zijn eerste specifieke M-model sinds de M1 voorgesteld. Die XM ‘Label Red’ maakt in essentie gebruik van dezelfde plug-inhybride techniek, maar tilt de prestaties tot een hoger niveau. Hoger dan ooit tevoren, zo blijkt, want dit is de krachtigste M-auto die BMW ooit op de baan gezet heeft.

Kersvers Toyota-baas Koji Sato heeft zijn eerste persconferentie georganiseerd, en daarin ging het natuurlijk over elektrificatie. Dat begrip heeft Toyota destijds zowat uitgevonden met zijn zelfopladende hybrides, maar qua plug-inhybrides op EV’s hinken de Japanners enigszins achterop. Daar moet nu verandering in komen.