Mercedes a dévoilé une nouvelle variante de son SL, mais il ne s'agit pas de n'importe quelle variante. En effet, elle porte le nom de « Mercedes-Maybach SL 680 », alors oui : comptez sur un peu plus d'opulence, mais si vous pensiez également trouver un V12 à l'avant en vous basant sur ce nom, vous allez vous faire surprendre...

La nouvelle Mercedes-AMG GT se décline en de nombreuses saveurs, mais la plus puissante est hybride rechargeable. En effet, elle offre la plus grande puissance, mais en contrepartie, elle affiche un poids supplémentaire non négligeable. Que se passerait-t-il si on renoncait à la technologie hybride rechargeable ? Voilà donc cette GT 63 Pro 4MATIC+.

Sacrilège : la Mercedes-AMG GT est désormais également dépourvue de V8. En effet, sous le nom de GT 43, elle divise par deux ses cylindres et sa cylindrée et devient disponible avec un bloc quatre cylindres de 2,0 litres. N'ayez crainte, ce n’est que le 4-cylindres de 2,0 litres le plus puissant du marché…

Lorsque Mercedes présente un nouveau modèle, ce n'est qu'une question de temps avant que le département AMG s'implique. Il en va de même pour la toute nouvelle Classe E, qui peut désormais accueillir sa première variante sportive. Et oui : elle est hybride rechargeable.

On sait : vous voulez une Mercedes-AMG A 45 S, mais quand vous dépensez plus de 75 000 € pour une bombinette, elle devrait au moins se démarquer. C'est là que les Allemands ont la solution idéale : l’A 45 " AMG Limited Edition " est dotée d'une peinture vert vif " Green Hell Magno " et d'un liseré jaune.

Mercedes débarque avec le premier dérivé AMG du nouveau coupé CLE. Cette Mercedes-AMG CLE 53 n'a pas de 4-cylindres sous le capot, mais bien un six en ligne de 3,0 litres doux comme une peau de chamois, développant 449 ch. C’est ça qu’on veut, AMG !

Mercedes-AMG a fait un cadeau inattendu à son GLE 53. Il gagne plus de 100 ch grâce à un moteur électrique, un port de charge et une batterie assez volumineuse, tout en conservant son 6-cylindres. Le meilleur des deux mondes ?

Mercedes offre un facelift à sa plus grande : la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupé. Au passage, la puissante hybride rechargeable reçoit une face avant qui rappelle celle de la toute nouvelle GT 2-portes.

Le Mercedes GLC devient AMG, mais si la version 63 est un peu trop forte, il reste ce GLC 43. Plus modeste que jamais, il s’équipe d’un 4-cylindres. Pourtant, la puissance dépasse celle de l’ancien bloc, culminant à 408 ch !

Mercedes a terminé les versions AMG du GLC et il reçoit des motorisations reconnaissables. Alors oui : les GLC AMG se contentent aussi de 4-cylindres. Mais il ne faut pas les écarter pour autant, car le plus puissant d'entre eux tire un peu plus de puissance que le V8 de son prédécesseur...

Le Festival of Speed de Goodwood, qui s'est déroulé le week-end dernier, est l'endroit idéal pour présenter les nouveaux modèles performants. C'est également ce que sait Mercedes, qui a fait quelques tours avec sa future AMG GT lors de la course de côte. Même si tout ne s'est pas déroulé comme prévu…

Mercedes-AMG a fini de calculer le prix de sa nouvelle S 63 E Performance. Le résultat, bien sûr, se situe dans les six chiffres, mais le montant exact dépend du jusqu’où le client veut pousser le vice. Par exemple, le département de personnalisation Manufaktur offre une large gamme de couleurs, mais cela a un prix.

Tout le monde veut parfois quelque chose de différent, y compris les hommes et les dames de Mansory. En effet, alors que le préparateur allemand a l'habitude de sortir le grand jeu avec des voitures aux couleurs vives et à l'embossage sauvage, il est resté étonnamment subtil dans sa modification de la Mercedes-AMG SL 63. Du moins en termes d'apparence…

Mercedes offre à sa majestueuse Classe S le groupe motopropulseur rechargeable de la très populaire AMG GT E Performance. Ainsi, la voiture préférée de tous les chefs d'État développe une puissance de 802 ch et un couple de 1 430 Nm.

Le championnat de F1 a peut-être encore trois manches devant lui, mais Mercedes le célèbre déjà avec une "F1 Edition" pour sa toute nouvelle C 63 AMG. Non pas parce que la marque portera le vainqueur ou remportera le titre des constructeurs cette année, mais parce que le nouveau venu d'AMG embarque une technologie de Formule 1. Ah oui, ok.

Mercedes-AMG a levé le voile sur sa toute nouvelle C 63, et avec elle, un nouveau nom. Cette locomotive porte désormais le nom de C 63 S E Performance, et ce n'est pas sans raison : sa technologie hybride en fait la Classe C la plus puissante de tous les temps.

Alors que les news se succèdent sur les marques qui se lancent dans l'électrique, une réfutation vient de l'écurie Mercedes-AMG. Un cadre supérieur de l'entreprise affirme que les clients d'AMG pourraient encore avoir un moteur V8 après 2030. Vous savez, la date à laquelle toutes les Mercedes auraient dû être électriques…