Alhoewel de CX-5 nog maar een jaar of twee mee gaat is dat voor Mazda genoeg om een facelift de wereld in te sturen. De SUV blijft nog steeds een van de mooiste in zijn klasse.

De nieuwe Hyundai i20 moet potten gaan breken in het B-segment met kwaliteiten die we nog nooit eerder van het merk zagen.

Jaguar mikt met deze vierwielaangedreven versie van de oogstrelende cabriolet duidelijk op de Porsche Carrera 4 en de aankomende nieuwe Audi R8.

Dat het vriendelijk rakkers zijn op de stand van Fiat. De grootste lachbek van de hoop is de nieuwe Doblo. Die is zo gelukkig met zijn wereldpremière dat hij je toelacht. Al komt dat ook wat door het design.

Op het autosalon van Brussel wisten we wat extra informatie te verzamelen over de toekomst van Hyundai. Zo werkt het merk naarstig aan een vierdeursoupé en kijkt het uit naar een model dat het kan opnemen tegen de BMW M3.

Audi toont op het autosalon van Brussel naaste de compleet nieuwe Q7 ook haar kleinste SUV in een nieuw jasje. De Q3 facelift beleeft daarmee meteen een Europese première.

In Detroit mag Mercedes dan wel uitpakken met de GLE 63 S Coupe, in ons land steelt BMW de show op het vlak van performante mastodonten. Dank daar maar de X5 M en X6 M voor die het tegenwoordig met 575 pk en 750 Nm doen.

Subaru doet niet mee aan halfgebakken offroadgedoe. Daarom dat de ruigere variant van de Legacy Touring standaard wordt uitgerust met vierwielaandrijving. Kwestie van niet vast te zitten op een wat modderige parking.

Seat heeft je weer een extra reden gegeven om aan kinderen te beginnen, want hun snelle Leon Cupra komt er nu ook als stationwagen. 280 pk en een kofferinhoud van 1.470 liter. Niet slecht, toch?

Het grootste nieuws op de Mazda-stand is een kleintje. Want de Mazda2 werd helemaal in het nieuw gestoken. Klaar om het leven zuur te maken van- pakweg - de Opel Corsa en de Toyota Yaris.

Het is al een tijd geweten dat de CLA het voorbeeld van de CLS ging volgen om ook een Shooting Brake variant in de cataloog te hebben. De CLA Shooting Brake is officiëel voorgesteld in Brussel met al zijn motorisaties. Van bescheiden (diesel) instap tot en met het geweld van de CLA 45 AMG, en dat met 1.354 liter aan beschikbare kofferruimte.

Ietwat onverwacht heeft Audi België er voor gezorgd dat bezoekers van het salon kunnen genieten van de gloednieuwe Q7. Die moet met zijn lager gewicht en groenere motoren het nogal vuile imago van zich afschudden.

De grootste - en enige - nieuwigheid bij Mitsubishi is de Attrage. Een op de Space Star geïnspireerde sedan die eigenlijk bedoeld is voor de Oosterse markt maar ook hier enkele (bejaarde) klanten moet winnen. Wat missen we de Lancer Evolution nu al.

Mazda stak een groot deel van haar gamma in een nieuw jasje. Dat is voor de Mazda6 niet anders. Uiterlijk zal je het niet meteen merken, maar binnenin is het een serieus verschil.

De i20 coupe hebben ze niet in België gekregen. Al kunnen we daar niet echt rouwig om zijn, want Hyundai verzacht de pijn met de i30 Turbo. Die plaats de 186 pk sterke krachtbron van de Veloster Turbo in een minder extreme verpakking.