Officieel is er nog geen woord over gerept, maar hoofd van "future mobility and advanced engineering", Herbert Kohler, maakte in een interview bekend dat hybride varianten van AMG "mogelijk zijn". Hij voegt daar aan toe dat AMG haar imago als 'sportief' nooit in de wind zal slaan, maar ze moeten nu eenmaal rekening houden met het benzineverbruik. Mercedes werkt al aan een elektrische supercar, dat doet ze in het jasje van de AMG E-cell.

Volkswagen zal het gamma hybrides stilaan gaan uitbreiden. Momenteel is de Touareg Hybrid de enige hybride in het aanbod, maar van de Jetta zou ook een hybride variant komen. Toch is het volgens AutoWeek nog wachten tot 2013 voor deze bij de dealers staat. De 1.4 TSI met 140 pk wordt dan gekoppeld aan een elektromotor met een vermogen van 20 kW. De productie van de Volkswagen Jetta Hybrid zou al in 2012 van start gaan.

Ford mag dan de wereld dan wel verrast hebben met de ford Focus Electric, van de C-Max komt tegen 2013 ook een hybride variant. Die komt er in hybride en plug-in hybride versie. De plug-in krijgt een 2.0 benzinemotor en een elektromotor. Hier zorgen de lithium-ion accu's voor de energie, waarbij de motor bijspringt als de accu leegraakt. Ford stelt een radius van 800 km voorop.

De Prius V is de mpv waar ze bij Toyota al een tijdje zwanger van waren.Met de V van 'versatility' biedt de Prius V 50 procent meer ruimte dan de Prius zoals we hem nu kennen. Hij staat op het platform van de Prius en deelt er ook de aandrijflijn mee. Dat wil zeggen dat hij ook de 1.8 liter benzinemotor in combinatie met een elektromotor ter beschikking krijgt. Beiden samen zijn ze goed voor 136 pk. De Cw-waarde bedraagt 0,29, uitstootcijfers zijn nog niet beschikbaar.

Dat Porsche iets groots ging voorstellen hebben ze ons de weken in aanloop van Detroit wel duidelijk gemaakt, en vandaag werd hij eindelijk voorgesteld. De nieuwe Porsche is een racevariant van de 918 Spyder. Update: Video!

Onlangs werd bekend dat BMW de naam 'i+nummers' registreerde als merknaam. Die naam zullen ze gebruiken voor hun MegaCity reeks (i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 and i9). Nu gaat het gerucht dat de groene supercar van BMW de naam i8 zou dragen, dat meldde een insider aan BMWBlog. Dat die supercar er komt is al een tijdje bekend. De i8 zal gebouwd worden op basis van het Vision EfficientDynamics concept, dat concept werd in 2009 voorgesteld op de autoshow in Genève.

In Parijs stelde Lotus zes nieuwe modellen voor, volgens hen waren die allemaal productieklaar. Eentje die wat werd verstopt achter de schermen was de City Car van Lotus. Onterecht zo blijkt, want Dany Bahar bevestigde zijn komst.  - vreemd trouwens om "Lotus", "stadswagen" en zo dadelijk ook "hybride" in 1 zin te gebruiken... - Oktober 2013 zou het moment van lancering zijn.

Net zoals Mercedes en Audi is ook BMW bezig aan een plug-in hybride supercar. Daarvoor zullen ze hun Vision EffecientDynamics conceptwagen  gebruiken. Op zich niets nieuws onder de zon, maar de details die er nu bekend zijn, zijn dat wel. Zo zal de supercar er in 2013 aankomen, na een voorstelling in 2012 op de Olympische Spelen in Londen waar BMW sponsor is. Onder de kap schuilt een driecilinder diesel met een hoopje elektromotoren, allemaal samen goed voor 328 pk. Het gemiddeld verbruik zou gemiddeld 3,76 l/100km bedragen.

Tot zover het respecteren van de embargo's. Zowel de Nederlandse als de Belgische 'oude' media laten vandaag al beelden zien van de nieuwe Audi A6. Twee keer kijken, het is niet de Audi A8 noch de A4 die op je scherm staat. Audi trekt gewoon de designlijn van deze modellen door naar de grote berline.

Porsche wil potten breken in de hybridewereld en iedereen duidelijk maken dat sportiviteit en hybridetechnologie wél hand in hand gaan. Ze bewezen dat voor het eerst in Genève dit jaar toen ze de 918 Spyder voorstelde. Porsche maakte vandaag bekend een extra 150 miljoen euro te investeren in haar fabriek te Weissach. Dat geld wordt gebruikt voor de bouw van een nieuwe windtunnel, een 'electric-integration center' (een centrale afdeling voor alle creatieve breinen) en wordt het designcentrum stevig onder handen genomen.

De Opel Ampera is de Europese variant van de Chevrolet Volt, sindskort niet meer dan een veredelde hybride. Geen elektrische auto zoals ze lange tijd meende, maar voor dat smoesje had GM blijkbaar zo zijn reden. Vandaag kreeg de Ampera ook een prijs, de volle 43.000 euro voor de standaard Ampera. Als we dat gaan vergelijken met de Amerikaanse Volt dan kom je al snel 13.000 euro duurder uit. Is hij dat verschil waard? Dat laten we aan hen over die beiden reden. Het grote verschil heeft wel veeleer te maken met het grote verschil in taksen.

Dankzij een Russische site waren al een hele hoop details bekend, nu heeft Audi ook officiële info vrijgegeven over de hybride Q5 die te zien is in Los Angeles.

Het duurt nog enkele dagen alvorens de Audi Q5 Hybrid officieel wordt voorgesteld, maar nu hebben Russische spionnen... erh. internauten de details al te pakken gekregen. Een Russische website maakt gewag van een 2.0 TFSI motor, voorzien van 211 pk (uit o.a. de VW Golf GTI en Audi A4 Allroad), die wordt gekoppeld aan een elektromotor met 45 pk. Samen zijn deze goed voor een gecombineerd vermogen van 240 pk, waarmee de Q5 Hybrid in 7,1 seconde van 0 naar 100 km/u kan.

Het kon bijna niet anders. Mercedes werkt aan een SLS E-cell, Porsche gaat de 918 RS Spyder bouwen en Audi komt met hun e-tron aandraven. Reden voldoende dus voor BMW om eens na te gaan wat zij kunnen gaan bouwen, en wat anders dan het VisionDynamics Concept is hier geknipt voor. Binnen dit en 3 jaar wil BMW een productiemodel op de markt kunnen lanceren van de Eco-supercar die nog geen naam kreeg.

The Green Car Journal heeft de vijf finalisten bekend gemaakt voor de 2011 Green Car of the Year Award. Grote favorieten zijn de Chevrolet Volt en de Nissan Leaf. Daarnaast spelen ook de Lincoln MKZ Hybride, de Ford Fiesta en de Hyundai Sonata Hybrid mee voor de eerste prijs. Buitenbeentje in de reeks is de Ford Fiesta die niet over een setje batterijen beschikt.

Eerder dit jaar maakten beide bedrijven bekend dat ze samen een nieuwe generatie viercilinder gaan ontwikkelen om zo te voldoen aan de komende EU6 regulaties. Beide bedrijven borduren verder op dat elan, want vandaag maakten ze bekend dat ze ook hun hybridetechnologie zullen delen. De technologie zou gebruikt worden door de aankomende voorwielaangedreven BMW's, Mini's en enkele modellen van Peugeot en Citroën. Door de samenwerking kunnen de kosten gedeeld worden en kan er een competitief voordeel verkregen worden.

Lexus maakte gisteren in Brussel de prijzen bekend voor de CT 200h, de kleinste Lexus ooit. De CT 200h wilt met zijn hybride technologie een alternatief bieden voor de BMW 1-reeks of de Audi A3, geen makkelijke opdracht dus.

Lotus blies ons op het voorbije Salon van Parijs omver met maar liefst víjf nieuwe concept cars. Als aanvulling daarop krijgen we nu een filmpje te zien, waarop één van deze concepts zonder dak rondcruise't. Virtueel uiteraard, want de Elite was ook op het salon zelf nog geen rijdend prototype. De 1.640 kg zware 2+2 coupé kon op wat kritiek rekenen omwille van zijn zwaarlijvigheid.

'Sinds mensenheugenis' was een term die je wel kon plakken op de SC-coupé reeks van Lexus die al sinds  2001 meegaat. Bij ons is deze wagen tegenwoordig uit de catalogus verdwenen ten gunste van de IS250C en Lexus werkt intussen aan een volwaardige opvolger, uiteraard met hybride-aandrijving. De LC, zoals de wagen zou gaan heten, maakt gebruik van het platform van de toekomstige LS luxe-berlines.

Een smoesje naar de buitenwereld om de patenten in orde te krijgen, zo betitelen ze het bij General Motors. Feit is dat de elektrische Chevrolet Volt / Opel Ampera niet alleen op elektriciteit draait. Bij hogere snelheden gaat de alternator van de range extender meewerken en in sommige omstandigheden draagt ook de benzinemotor mee om het volledige vermogen te verkrijgen.