Voorlopig gaat het nog om prototypes, maar Audi geeft al wel de technische details vrij van wat de E-tron S en E-tron Sportback S moeten worden. De Duitsers verplaatsten de grote elektromotor die in de E-tron 55 op de achteras zit naar de vooras. Achteraan zitten nu twee kleine elektromotoren. De grote elektromotor is goed voor 169 pk (124 kW), de kleine motoren produceren samen 266 pk (196 kW).

Samen levert dat een vermogen op van 435 pk (320 kW) en 808 Nm, maar acht seconden lang kan dat geboost worden naar 503 pk (370 kW) en 973 Nm. De E-tron S haalt daardoor 100 km/u in 4,5 seconden en een begrensde topsnelheid van 210 km/u. De Audi-ingenieurs sturen trouwens meer van dat vermogen en koppel naar de achterwielen: standaard drijft de E-tron S de achterwielen aan. De voorwielen springen bij wanneer er meer vermogen of grip nodig is, en het vermogen kan ook nog eens naar elk van de achterwielen afzonderlijk.

Verder wil Audi de ophanging nog aanpassen door bredere velgen te monteren en de schokdempers anders af te stellen. Ook de stabilisatorstangen worden aangepakt. Visueel krijgen de E-tron S-modellen natuurlijk ook de nodige herkenningspunten, zoals aangepast bumper- en spoilerwerk en bredere wielkasten. Ook binnenin, met sportzetels en uitgebreid gebruik van alcantara.