Het prototype kan alvast zelf rijden zonder ingrijpen van de chauffeur tot een snelheid van 30 km/u, wat betekent dat je files en stadsverkeer moeiteloos door je auto zou kunnen laten trotseren, terwijl je zelf je baard scheert of je tanden poetst in de wagen.

stapels camera's

Om dit te kunnen bewerkstelligen maakt Renault gebruik van een heel legertje sensoren en camera's die de weg in de gaten houden. Die info wordt dan door een centrale unit doorgegeven aan de besturing, motor en remmen

zelfparkerend

Iets minder ingrijpend is het feit dat het prototype ook zelf kan parkeren, waardoor je hem kan laten parkeren in parkeergarages die dit systeem kunnen ondersteunen. Dat betekent minder tijd verspelen door parking te zoeken in die garages, maar dat betekent ook plaats besparen, want de bestuurder stapt uit vooraleer de wagen zichzelf gaat parkeren.

augmented reality

Renault bouwt verder nog 3G/4G/WiFi connectiviteit in, zet ook een Head Up-display in de auto en een augmented reality-systeem zorgt ervoor dat de navigatie-informatie geprojecteerd wordt op een real-time beeld van de weg.