Zo goed als de eerste generatie Civic Type R was, zo slecht was de tweede. Deze derde generatie leek initieel opnieuw met een platte Type-R variant te komen, maar daar werd volgens de geruchten verandering in gebracht. Onder de kap zou een 2.0 liter turbo zorgen voor 300 pk waardoor hij meteen de Renault Mégane Trophy de loef afsteekt als krachtigste voorwielaangedreven hatch.

Daardoor zou de Type-R veel meer zijn dan alleen een Golf GTI rivaal. Honda zegt ook te werken aan een track-ophanging zoals die gebruikt wordt bij Ford, Opel en Renault. De Type-R zal ook een slipdifferentieel krijgen en misschien zelfs vierwielbesturing.