Toyota, la marque de ”l’hybride auto-rechargeable", lance son deuxième hybride rechargeable avec le RAV4 PHEV. L'expert en hybrides sait-il comment traduire son savoir-faire dans une voiture a besoin d'être branchée ? Ses émissions de CO2 d'à peine 22 g/km devraient convaincre le conducteur professionnel belge.

BMW intensifie son offre électrique en lançant la i4, version électrique de la Série 4 Gran Coupé, qui entend bien dynamiser l’offre des berlines électriques.

Découvrez notre essai vidéo du nouveau Toyota Highlander.

La marque premium de Stellanis revient avec sa DS 4 plus fort que jamais. Armé d'une motorisation hybride rechargeable et d'un charme "à la française", elle se veut fondamentalement différente du reste. Serait-ce là la consécration de DS ?

Avec la ZS EV, MG nous a présenté la première voiture familiale électrique abordable. Avec cette Marvel R, la marque sino-britannique veut désormais rivaliser avec les grands joueurs. Autofans essaye la Marvel R Performance, une version à quatre roues motrices alimentée par trois (3 !) moteurs électriques.

Avec la plupart des voitures électriques, la question de savoir si l'autonomie est suffisante. Volkswagen répond à cette question en présentant une ID.3 à l'autonomie d'une voiture à essence. On l’essaye et on vide la batterie…enfin, presque.

La citadine de Skoda se renouvelle de la tête aux pieds sans réellement changer la recette qui a fait son succès. Elle devient plus grande, plus économe et encore plus pratique.

Depuis que Cupra est devenue une marque distincte de Seat, la gamme de modèles sportifs s'étend de manière presque exponentielle. Avec la Cupra Leon, on peut effectivement parler d'une large gamme. On a essayé la 5-portes classique et le break hybride rechargeable.

Chez BMW, la question s’est posée de savoir s’il était possible de jouer des coudes avec la Golf GTI maintenant que la Série 1 n’entraine plus ses roues arrière de série. Le résultat est cette nouvelle 128 ti. Chapeau bas. On va faire une tour.

La course automobile es utilisée depuis des décennies pour perfectionner les nouvelles technologies destinées à la route. Porsche a concentré son savoir-faire le plus extrême dans la 911 GT3, une voiture de piste avec un certificat de conformité dans la boîte à gants et une plaque d'immatriculation à l’avant.