Il y a des icônes du monde de l'automobile qui doivent être traitées avec soin. Le Range Rover est l'un d'entre eux, et chez Land Rover, ils ne le savent que trop bien. Ainsi, bien qu'il y ait des plug-ins et éventuellement une version électrique, le SUV suprême est toujours disponible avec un moteur V8. Voici le P530, le plus traditionnel des Range Rover.

Le segment A, autrefois si actif, compte beaucoup moins d'acteurs aujourd'hui qu'il y a une dizaine d'années. Plusieurs acteurs tels que Peugeot, Citroën, VW et Skoda ont jeté l’éponge. Toyota présente aujourd'hui une toute nouvelle Aygo du segment A, mais d'une manière légèrement différente.

La Toyota GT86 en est à sa deuxième génération - ou devrions-nous dire "GR86" ? La GT devient GR, mais à part cela, le modèle reste fidèle à la philosophie de sa devancière. Cela signifie un 4-cylindres boxer à l'avant, qui transmet sa puissance à un jeu de minces gommes sur le train arrière. Pourquoi changer une équipe qui gagne ?

Petite révolution dans les couloirs de chez Mazda. Avec l’arrivée du nouveau SUV CX-60, la marque japonaise inaugure non seulement une toute nouvelle plateforme à propulsion mais elle s’offre aussi son premier hybride rechargeable.

Les voitures électriques poussent comme des champignons. On ne peut pas en dire autant des types de carrosserie, car que la plupart d'entre elles sont des SUV, des berlines ou des compactes. Le break électrique est maintenant - enfin - là. Merci à MG. Cela fait-il de la MG5 l'ultime touche-à-tout ?

Alfa Romeo dévoile un SUV compact créé pour jouer des coudes avec la concurrence premium. Pour se donner du courage, il embarque un châssis sportif et même la technologie hybride. Le nouveau Tonale réussira-t-il a remettre Alfa Romeo sur le devant de la scène ?

Citroën est de retour dans le segment dans grandes routières. Pourtant, la nouvelle C5 X ne rentre pas dans les rangs des berlines, des breaks ou même des crossovers. Histoire de ne rien faire comme tout le monde…

Pour la première fois sous l’ère Stellantis, l’Opel Astra nous revient non seulement avec un nouveau design frappant mais aussi des technologies à la page. Mieux encore, elle embarque sa première motorisation hybride rechargeable.

La Ford Focus existe depuis quelques années maintenant dans sa forme actuelle, il était donc temps de lui faire subir un facelift. Ne vous attendez pas à des changements majeurs ; à l'heure actuelle, les constructeurs automobiles préfèrent procéder à un certain nombre de petits ajustements esthétiques. Pourtant, il y a des nouvelles technologies.

Après les GTI, GTD et GTE, Volkswagen vient désormais avec une version GTX de ses modèles. Pouvons-nous accorder à ce nouvel acronyme le même statut légendaire que GTI, ou s'agit-il simplement d'un discours marketing ?