Genoeg plug-in- en milde hybrides bij Volvo: tijd om over te gaan naar het eerste volledig elektrische model. De elektrische XC40 wordt over enkele weken voorgesteld, maar Volvo geeft nu al de eerste details vrij. Die hebben – hoe kan het ook anders? - betrekking op de veiligheid van de elektrische SUV.

Kreukelzones herdenken

De afwezigheid van een klassieke verbrandingsmotor brengt namelijk enkele uitdagingen met zich mee. De voorkant moet bijvoorbeeld opnieuw worden ontworpen en verstevigd. De batterij, ingepakt in een aluminium frame, is geïntegreerd in het midden van de koetswerkstructuur en krijgt op die manier een kreukelzone rond zich. Achteraan wordt de elektromotor geïntegreerd in de koetswerkstructuur om de schok van een eventuele crash beter weg te leiden van het interieur.

De elektrische XC40 wil tot slot een stapje dichter zetten richting autonoom rijden: hij krijgt als eerste Volvo het nieuwe “ADAS”-systeem, met geavanceerde rijhulp op basis van radars, camera’s en ultrasone sensoren. De volledig elektrische Volvo XC40 wordt in de loop van oktober voorgesteld.