La BMW M5 est un monument de l'histoire de l'automobile. La seule chose que les Allemands ont vraiment osé changer dans la recette est le passage de propulsion à la traction intégrale, mais même cette dernière pouvait être désactivée pour conserver la glissade du train arrière. Aujourd'hui, la M5 semble être confrontée au plus grand revirement de son histoire, puisque la prochaine génération sera électrifiée. Une petite consolation cependant, car comme toute hybride rechargeable, on peut aussi choisir de rouler en bout de ligne avec le moteur à combustion.

V8 AVEC PORT DE CHARGE

Il est donc peu probable que BMW prenne cette mesure pour tenter de faire de sa prochaine M5 un modèle écologique. La voiture aurait toujours un énorme moteur V8 sous son capot, de sorte que l'hybridation pourrait n'être qu'un moyen de maintenir le modèle socialement pertinent ou du moins fiscalement abordable. Il est cependant presque certain qu'elle sera branchée, car des espions ont déjà vu la M5 avec un port de charge sur son flanc gauche et - si ce n'était pas assez clair - l'avertissement "véhicule d'essai hybride" sur son camouflage.

La prochaine génération de la BMW Série 5 est attendue sur le marché en 2023, suivie par une i5 purement électrique. La version M prend généralement un peu plus de temps, de sorte que on devra attendre 2024 environ. Un groupe motopropulseur hybride rechargeable comme celui du BMW XM Concept pourrait donner à la M5 beaucoup plus de puissance, mais il pourrait aussi alourdir la sportive. L’avenir nous éclaircira…