BMW s'est peut-être tiré une balle dans le pied il y a quelques années, avec l'introduction des i3 et i8. Ces modèles ne sont pas de simples versions électriques des Série 3 ou 8 de leur époque, mais des voitures totalement distinctes. Si l'on se fie aux actuelles i4 et iX3 et à la prochaine i7, BMW souhaite commencer à utiliser le préfixe i pour les variantes électriques de ses modèles existants, et cette i3 chinoise semble le confirmer.

SÉRIE 3 plus longue et électrique

Dans la base de données du ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information, des images ont fait surface d'une BMW Série 3 à la calandre bloquée, aux jantes aérodynamiques, et sans échappement. Sur le coffre, on trouve - à part une impression chinoise qui ne nous dit pas grand-chose - un logo i3 et l'inscription eDrive que nous connaissons déjà sur les autres modèles électrifiés de BMW. Ce serait également le cas pour cette voiture, puisque le site Web du gouvernement la décrit comme "purement électrique" et lui attribue une puissance de 340 ch. Ce chiffre est étrangement proche de la puissance de la BMW i4 eDrive 40 que nous connaissons déjà, qui envoie 340 ch et 430 Nm de couple à ses roues arrière et peut parcourir environ 590 kilomètres.

On doit ajouter que la i3 que nous voyons ici est un peu plus longue que la Série 3 que nous connaissons déjà. En Chine, ils aiment les voitures avec plus d'espace à l'arrière, si bien que parfois les voitures les plus improbables à empattement allongé apparaissent sur le marché. Cependant, cela confirme également qu'il n'y a aucune garantie que cette i3 arrive en Europe ; il pourrait s'agir d'un modèle destiné exclusivement au sol chinois.