Le Lamborghini Urus est au milieu de son cycle de vie, et cela doit être célébré. Cependant, nous savons depuis un certain temps que les Italiens ne font pas cela avec n'importe quel facelift. Il y a quelques semaines à peine, des images de Sant' Agatha Bolognese montraient un Urus camouflé sur le col de Pikes Peak, où le mystérieux nouveau venu aurait établi le record d'ascension pour les SUV. Maintenant, nous savons aussi à quoi ressemble ce nom, car il s'agit de la Lamborghini Urus Performante.

PLUS LÉGER, PLUS BAS, PLUS LONG

Le nom suggère qu'il s'agit d'une version plus - euh - performante du célèbre Urus, et ce n'est pas un mensonge. Ce SUV délivre 666 ch et 850 Nm de couple à ses quatre roues, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Il le fait 0,3 seconde plus vite que l'Urus ordinaire grâce à 16 ch de plus, bien que le moteur reste le V8 biturbo de 4,0 litres bien connu. La puissance supplémentaire n'est pas la seule chose qui distingue la version Performante.

Cet Urus suprême pèse également 47 kilos de moins que la version normale - l'équivalent de laisser votre enfant de douze ans à la maison pour escalader Pikes Peak. Le SUV doit cela à son utilisation intensive de matériaux composites dans des domaines tels que le capot, les pare-chocs et le toit, ce qui, selon ses fabricants, couronne l'Urus Performante comme la voiture la plus posée de son segment - si une telle chose existe. De plus, la Lambo est plus proche de l'asphalte grâce à une suspension modifiée, et ses voies sont élargies de 1,6 cm. L'Urus Performante est également plus long de 2,5 cm que les versions paupérisées, et cette longueur supplémentaire est due aux pare-chocs plus audacieux.

PERFORMANTE OU STERRATO ?

Les Italiens ont également bricolé leur Urus sur le plan technologique, ce qui a donné lieu à un système unique de modes de conduite. Nous connaissions déjà les modes Sport, Strada et Corsa, mais cette version Performante reçoit également un mode Rallye. Dans ce mode, le contrôle de la traction permet un peu plus de survirage pour un plaisir de conduite plus robuste sur les routes non pavées. En outre, la direction a également été spécialement conçue pour cette version haut de gamme, et l’essieux arrière directionnel réagit également un peu plus rapidement à vos sollicitations.

Intéressé ? Alors votre Urus Performante pourrait être dans votre allée assez rapidement. Lamborghini promet d'effectuer les premières livraisons avant la fin de l'année, à condition de réunir environ 220 000 €. Si, en revanche, vous préférez attendre une vraie supercar pour le tout-terrain, les Italiens seraient sur le point de proposer une version tout-terrain de la Huracan sous le nom de "Sterrato".