Stellantis a le vent en poupe, car le groupe mère de presque plus de marques qu’on a de doigts sur la main lance une mise à jour technique pour pas moins de cinq modèles électriques. La condition préalable à la mise à niveau était la plateforme eCMP. Une plateforme actuellement utilisée par les Peugeot e-208, e-2008, DS 3 Crossback, Opel Corsa-e et Mokka-e.

PNEUs ET POMPE

Les ingénieurs de la marque ont cherché à augmenter l’autonomie de ces modèles sans avoir à trop manipuler la technologie. En effectuant de petits ajustements, ils ont pu gagner jusqu'à 8 % d'autonomie. De plus, selon les marques, les gains sont particulièrement sensibles pendant les mois froids. Par exemple, la e-2008 se targue d'une autonomie WLTP accrue de 25 km (pour un total de 345 km) mais Peugeot parle d'une autonomie accrue de 40 km en hiver.

Comment les marques ont-elles réussi à augmenter l'autonomie sans toucher au moteur électrique ou à la batterie ? Les pneus, mesdames et messieurs. Pneus et pompe à chaleur. Désormais, les modèles roulent sur des pneus Continental EcoContact 6 Q qui réduisent la résistance au roulement. En outre, une nouvelle pompe à chaleur a été installée, qui dispose d'un capteur d'humidité et peut donc réguler plus efficacement le chauffage dans le véhicule. Enfin, le rapport de la boîte de vitesses a également été légèrement ajusté dans un souci d'efficacité.