Honda Civic Si : ode à la boîte manuelle (2021)

Honda Civic Si 2021

Honda lance une version plus sportive de la Civic récemment dévoilée aux États-Unis. Cette Civic Si ne se met pas tant en avant par sa puissance (200 ch), mais plutôt par la présence exclusive d'une boîte de vitesses manuelle. Dans le pays où l'automatique est reine…

Aux États-Unis, ils ont aussi les termes GTI, R, S et RS pour désigner les variantes sportives des voitures de série. Volkswagen y livre aussi la Jetta GLI depuis des années et Honda y propose la Civic Si sous la Civic Type R. La ”Sport Injected” passe aujourd’hui dans la nouvelle génération.

Fête aux pourcentages

À première vue, il s'agit d'une nouvelle de faible importance. Parce que la nouvelle génération de Civic Si perd de la puissance par rapport à sa devancière. Le 4-cylindres turbo essence de 1,5 litre développe 200 ch au lieu de 205 et le couple de 260 Nm reste le même. Pourtant, les ingénieurs japonais affirment qu'ils ont travaillé dur sur le bloc moteur. Le couple maximal est désormais disponible à 1 800 tr/min - soit 300 tr/min plus tôt - et dans les 500 derniers tr/min avant la zone rouge (6 500 tr/min), la puissance est encore plus importante qu'auparavant. Ce résultat a été obtenu grâce à une ligne d'échappement dont le débit a été amélioré de 27 % et à des ajustements du logiciel.

Comme mentionné précédemment, la Civic Si est uniquement disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Cette boîte de vitesses est maintenant 10 % plus rapide et est attachée à un volant d'inertie qui est 26 % plus léger. Avons-nous mentionné que les ingénieurs de Honda aiment parler de pourcentages ? Bien que 200 ch ne soient pas une puissance insurmontable, la Si reçoit de série un blocage des roues avant. Il n'y a actuellement aucun projet de lancement d'un Si en Europe. Il ne fallait pas trop rêver…

Auteur: Auteur: Yves
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