Volkswagen a annoncé aujourd'hui à la presse réunie par voie digitale qu'elle s'engageait davantage dans la production de batteries, y compris en Europe.
Power Day est le nom que Volkswagen a donné à l'événement utilisé pour part à la presse de ses projets dans le domaine de la propulsion électrique.
SIX
Il y aura au total six gigafactories produisant des batteries, d'une capacité de 240 gigawattheures (GWh). C'est pourquoi l'usine suédoise est en train d'être portée à 40 GWh, et une deuxième usine de même capacité est prévue à Salzgitter en Allemagne. Volkswagen ne fait pas cavalier seul, puisque la marque travaille avec Northvolt pour la production de la batterie. Avant que nous n'inscrivions 2030 dans nos agendas, Volkswagen installera quatre autres usines de batteries, dont l'emplacement n'a pas encore été déterminé.
En 2023, l'usine en Suède commencera à produire et, cette même année, Volkswagen présentera la nouvelle génération de batteries à l'efficacité accrue. Ces batteries devraient également être plus faciles à produire, ce qui devrait faire passer le coût de la nouvelle génération sous la barre des 100 euros par kWh.
STATIONS DE RECHARGE
Pour s'assurer que les véhicules électriques puissent être rechargés facilement, Volkswagen va également augmenter considérablement le nombre de stations de recharge. Les Allemands le feront grâce à un partenariat avec Ionity, qui a déjà des accords avec BMW, Daimler, Ford et Hyundai. Volkswagen ne mise pas sur un seul cheval et va également investir 200 millions dans les stations-service pour l'installation de bornes de recharge. Il s'agira d'un partenariat avec BP, qui souhaite installer quelque 4 000 chargeurs rapides à 150 kW dans notre région et au Royaume-Uni. Au total, Volkwagen souhaite disposer de 18 000 chargeurs rapides d'ici 2025.
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