Le Cayenne est la Porsche qui a cassé les codes sacrés. Mais c'est aussi la Porsche qui a sauvé la marque de Zuffenhausen de la destruction. Au début des années 2000, Porsche était au bord de la faillite et avec la seule vente de coléoptères broyés, ils n'y arriveraient pas.

Puis, soudain, est arrivé le Cayenne, un SUV développé en collaboration avec Volkswagen. Le VW Touareg a vécu une vie en marge, mais le Cayenne est devenu un modèle de sauvetage pour Porsche. Le grand SUV pouvait accueillir jusqu'à cinq passagers et, soudain, une Porsche n'était plus une voiture à acheter en supplément. Entre-temps, le marché a un peu évolué et le Macan est devenu le modèle le plus vendu, mais le Cayenne continue de bien se vendre.

Si bien, en fait, que Porsche vient de mettre la millionième voiture sur le marché. Il s'agit d'un Cayenne GTS cramoisi de 460 ch. La production du Cayenne a débuté en 2003 avec un moteur 3,2 VR6 de 250 ch. Deux changements de modèle plus tard, le client a le choix entre six moteurs, dont deux hybrides rechargeables. Ceux qui pensent qu'un tel Cayenne est trop grand peuvent maintenant se tourner vers le Cayenne Coupé, bien qu'il s'agisse plutôt d'une variante de niche.