Woon je op de boerenbuiten, dan is de kans groot dat je in het dagelijks verkeer niet al te veel contact maakt met elektrische steps. In drukkere dorpen en - vooral - steden is de elektrische step een steeds meer populaire verplaatsingsmethode. Om in te spelen op de gegroeide populariteit (en de risico's die daaraan vast hangen in het verkeer) rolt Vlaanderen vanaf 1 juli 2022 nieuwe regels uit voor het gebruik van de e-step.

Geen e-step onder de 16 jaar

Gebruikers van e-steps worden voortaan gelijkgesteld met fietsers, ongeacht de snelheid waarmee ze rijden. Ze moeten dus steeds de regels voor fietsers volgen. Concreet betekent het dat ze niet langer op het voetpad mogen rijden maar het fietspad moeten volgen. Zijn er geen fietspaden, dan moeten ze op de rijbaan rijden. In voetgangerszones geven verkeersborden aan of fietsers (en dus ook e-steps) al dan niet toegelaten zijn. Zo ja, dan moeten ze stapvoets rijden.

Om te voorkomen dat jonge tieners of kinderen met snelheden van 25 km/u tussen het gemotoriseerde verkeer rijden, geldt voortaan een leeftijdsgrens van 16 jaar. Een uitzondering wordt gemaakt voor woonerven, wegen voorbehouden voor voetgangers en speelstraten. Tenslotte is het voortaan ook verboden om met z'n tweeën op een e-step te rijden. Specifiek zegt de overheid dat het expliciet verboden is om passagiers te vervoeren op gemotoriseerde voortbewegingstoestellen.

Parkeeroverlast

Net zoals dat het geval was bij deelfietsen worden e-steps (en dan vooral deelsteps) steeds vaker achtergelaten op willekeurige plaatsen in grootsteden. Hinderlijk en gevaarlijk natuurlijk. Voor e-steps zijn er voortaan specifieke parkeerzones en zones met parkeerverbod, beide aangeduid met verkeersborden. Op plekken zonder specifieke signalisatie blijft parkeren op het trottoir toegelaten, op voorwaarde dat je step de doorgang niet belemmert.

De regels gaan in vanaf 1 juli 2022.