Wimmer RS is druk bezig. Niet enkel hebben ze deze week een Porsche GT2 en Ferrari F430 Spider voorgesteld, ze doen er ook nog een Golf GTI pakketje bovenop. De duitse tuner werkte aan het 2.0l turboblok en perst er 386pk uit, samen met 455Nm koppel. Topsnelheid ligt bij deze op 267km/u. Dat extra vermogen komt er door het gebruik maken van "sports CAT", een geoptimaliseerde turbo, een nieuwe benzinepomp en een hergeprogrammeerd motormanagementsysteem. Daarnaast kan je ook je ophanging verstellen naar wens. Qua velgen heb je de keuze tussen 18, 19 of 20 duimen.

Wimmer RS laat van zich horen. Na de opgekietelde Porsche 911 hebben ze nu ook van Ferrari een variant met extra paarden ontwikkeld. De prestaties worden verbeterd door middel van een Power pack, waar ECU en uitlaatlijn met op afstand bediende kleppen deel van uitmaken. De 4.3l V8 die we ook in de basis F430 terugvinden ziet zijn vermogen stijgen van 490pk naar 528pk. Daardoor gaat de 0-100 in 3,84s, de 0-200 in slechts 11,03s en de 300 wordt bereikt in 34,9s. Topsnelheid van het ding is 321km/u. Naast al dat motorisch geweld biedt Wimmer RS ook een aangepaste KW-ophanging aan. Deze laat de voorkant van de wagen 45mm stijgen bij bv. verkeersdrempels, door een simpele druk op de knop. Tot slot bieden ze bij Wimmer ook 19" wielen aan, op Dunlop-banden.

Bron: Carscoop

Wanneer de standaard Porsche 911 GT2 niet naar je zin is, kan je met je verwende kont richting Wimmer RS trekken. Daar hebben ze namelijk de bi-turbo Porsche 911 GT2 Speed voor je klaar staan. De tuner baseerde zich op de 997 GT2 en paste het hele blok aan. Het blok werd voorzien van nieuwe software, intercooler, nieuwe nokassen, gaspedaalklep, zuigsysteem etc... Op die manier laten ze het aantal paarden oplopen tot 827 stuks. Dat vermogen gaat gepaard met 948 Nm koppel. Met die cijfers sprint deze Wimmer naar 100km/u in 3.4 seconden. Sprintje naar 300km/u duurt 20.2 seconden. Topsnelheid ligt op 378km/u.

Wimmer Racing Technology heeft een performance-pack gelanceerd voor zij die niet voldoende hebben aan de Porsche 911 GT2. De Duitse tuner voorzag de twin turbo 3.6l met nieuwe management software, nieuw uitlaatsysteem en herontworpen cilinderkoppen. Daarmee wist WRT de Porsche niet minder dan 680pk en 870Nm koppel mee te geven. Het sprintje naar honderd is daarmee ook snel geklaard. Net 3,4 seconden doet hij er over. De sprint naar 300km/u neemt 25,8 seconden van je leven in beslag. Misschien wel de best bestede seconden. De topsnelheid ligt op 356km/u.

Met deze Blue Green Eliminator zal je niet onopgemerkt toekomen op het volgende bedijfsfeestje. Wimmer RS stelt deze herwerkte C63 AMG voor op de Essen Motor Show, het Europese centrum van de tuningwereld dezer dagen.Nieuwe nokkenassen, K&N sportluchtfilter, sportkatalysator en een handvervaardigde uitkaatlijn in roestvast staal. Ook de electronica moest eraan geloven waarmee het eindresultaat op 601 pk en 720 Nm aftikt.

Kleurig is hij alvast, deze Wimmer C63 AMG. Ook onder de kap wordt voor het nodige vuurwerk gezorgd,met 601 pk en 720 Nm aan koppel. Een aangepaste ECU, spruitstuk en high flow katalysatoren zorgen voor deze vermogenswinst. De standaard C63 AMG braakt 457 pk en 600 Nm aan koppel uit. Wimmer zou geen Duits tuner zijn als het de snelheidsbegrenzer niet verwijderde, dus haalt de wagen nu 329 km/u.

Het is weer heel druk in het c-segment. De Autofans redactie krijgt dan ook enorm veel vragen over de nieuwe hatchbacks. Vooral over de nieuwe Golf, de nieuwe A3, de nieuwe A klasse en de nieuwe Volvo V40 krijgen we de meeste vragen. Het Britse AutoExpress zet voor ons 4 protagonisten op een rij. De V40 is er niet bij, het is dus een Duits onderonsje.

Niets te doen vandaag? Geen nood, daarvoor zijn we hier. Ik ga maar meteen met de deur in huis vallen, vroeger was het beter! Ik weet niet hoe het komt. Is het omdat we 90's kids zijn, is het omdat we vandaag te verwend zijn?

Hebben we al gezegd dat Chris Harris de beste job in de wereld heeft? Natuurlijk hebben we dat al gezegd, maar als we het iemand gunnen is het Mr. Harris wel. De driftkoning onder de journo's is deze keer in Zweden waar hij old school 911's mag powersliden op een bevroren meer.

Bij Drive zijn ze verliefd op Spa-Francorchamps. Ze kunnen het mythische circuit niet genoeg bejubelen en zakken dan ook geregeld af naar de Belgische Ardennen. We kunnen ze geen ongelijk geven, onze ervaring met Spa is er ook één om niet snel te vergeten. Deze keer heeft Drive zichzelf overtroffen.

Bij Autofans hebben we altijd al eens een winterbanden versus vierwielaandrijving test willen doen. Handig dat Autocar dit voor ons heeft gedaan. Net zoals Autocar krijgen we immers af en toe vierwielaangedreven wagens zonder winterbanden, ook in de winter. Zo hebben we reeds in volle sneeuw een Range Rover Sport, een Skoda Yeti en een Insignia OPC gehad op zomersloffen. De uitkomst van de test is voor ons dan ook niet verbazingwekkend, maar we kunnen ons inbeelden dat veel mensen hier van verschieten.

Geen weer om buiten te zijn vandaag. Tenzij natuurlijk met 4WD of RWD materiaal. Voor de anderen is er nog altijd Jay Leno. GM is op bezoek met een paar iconische Corvettes. De 53', de 58', de 59' Stingray Racer en de 63'.

Deze videotip is een reclamefilmpje uit ver vervlogen tijden. Het lijkt alsof elk moment International Rescue zou kunnen binnenvallen en het ttempo is niet meer van de 21ste eeuw. Toch zou je zo naar het Amerika van de jaren 50 terug willen,

De eerste post van 2013 begint al met goed nieuws. Volgens de ticketing website beginnen de opnames op 23 januari. Normaal gezien wordt Top Gear opgenomen op een woensdag en uitgezonden op een zondag. We kunnen dus gerust aannemen dat er na lang wachten eindelijk nieuwe afleveringen komen.

België staat met wat 'geluk' net op het podium als 4de grootste dieselland. Maar liefst 69,3 % van onze wagens zijn diesels. Wie doet het dan nog beter/slechter(schrap wat niet past)?

Ieder jaar opnieuw proberen wij bij Autofans steeds meer werk te steken in onze foto's en hopelijk laat zich dat ook merken. Met iedere rijtest opnieuw proberen we jullie het beste voor te schotelen, zij het met foto's van onze eigen redactieleden of van een van onze velen getalenteerde fotografen. Wij selecteerden binnen de redactie alvast de (volgens ons) beste foto's van dit jaar.

Volkswagen Zweden heeft een one off gemaakt die we wel kunnen appreciëren. Ze hebben de banden van een Touareg V8 TDI vervangen voor rupsbanden, ideaal voor in diepsneeuw. Met 340 dieselpaarden heeft hij power genoeg, we kunnen ons dan ook niet inbeelden wie hier geen ritje mee wil maken.

Het blijft allemaal vaag, maar op een Amerikaans Corvette forum waren heel even tekeningen beschikbaar van de nieuwe Corvette C7.