Als het van Stoffel Vandoorne afhangt, rijdt er binnenkort weer een Belg mee in de Formule1. De 20-jarige Belg werd ingelijfd bij het Young Driver Programme van McLaren.

Als Autofan moet je een handvol modellen kennen of je maakt jezelf belachelijk, de Countach is daar een van. En je moet hem niet kennen omwille van zijn functionaliteit, want in deze video wordt nog maar eens benadrukt dat er destijds niet werd gedacht aan de ergonomie naar de bestuurder toe. In de jaren tachtig telde alleen vorm en karakter, twee zaken waar de Lamborghini Countach in uitblonk.

Ik ben een redelijk persoon. Mensen mogen van mijn part ketchup eten bij hun frietjes. In mijn ogen een totaal foute keuze maar goed, iedereen zijn eigen smaak. Wat ik dan wel niet begrijp is dat er mensen zijn die hun Peugeot 206 zo willen verbraggelen. Meestal aangepast met foute bumpers, een uitlaat met een diameter van een industriële regenpijp en een “tuning is not a crime” sticker. Steevast heet de chauffeur Kevin -want alle tuners heten Kevin, geen discussie mogelijk – en zit vriendin Kandy fier op de passagierszetel. Waar liep het fout? Het “veredelen van de wagen” is nochtans zo oud als de vierwieler zelf. Vanaf de eerste Ford T van de band rolde was er wel iemand die vond dat het allemaal sneller, beter en mooier kon. Waarom heeft het woord “tuning” dan zo’n vieze smaak in mijn mond?

In Texas zijn de dingen niet alleen bigger, maar meestal ook sneller. Dat bewijst deze speciale Ford GT weer op de Texas Standing Mile. Deze supercar getuned door Hensessey haalde in 1 mijl (1,6 km) een respectabele 413 km/u. Het vorige Guinness Book record was ook met een Ford GT, maar dan slechts met 358 km/u.

Citroën UK liet wat leuke GIFjes maken van de nieuwe DS5 om de promotie rond de wagen een zetje te geven. Fotograaf Jamie Beck en animatiekunstenaar Kevin Burg werkten het idee uit. De beelden (zie galerij) moeten het dynamisme van de DS5 uitbeelden.