Ik had het mezelf beloofd: zodra ik in de GT-R kruip moet ik beseffen dat ik in een future-classic ga rijden. Want wees eerlijk, hoeveel keer kunnen we dat nog zeggen?

Wie stilaan uitgekeken raakt op de Porsche Cayman en consorten kan tegenwoordig ook terecht bij Artega om de nieuwe GT aan te schaffen. Een eigenzinnige vertaling van het sportwagenconcept.

De eerste coupé van Hyundai, de Scoupe is een wagen die we liever niet oprakelen, vanwege hun brave karakter en erg hoekig design. Van de vorige generatie Coupé waren veel jonge mensen wel wild, al bleven de brave prestaties hem wat parten spelen. Hyundai gooide het roer om en met de achterwielaangedreven Genesis coupé wil het vooral een statement maken; Hyundai maakt niet enkel brave en rationele wagens.

Alpina moet zowat de enige tuner zijn wiens creaties kunnen rekenen op heel wat steun van bimmerfans. Want net na de lancering van de nieuwe BMW 5-reeks en nog ver voor de lancering van de M5, komt Alpina op de proppen met hun B5 BiTurbo. Wist je trouwens dat Alpina al 35 jaar de BMW 5-reeks aanpakt?

In de auto-industrie gaat men altijd maar sneller en sneller vernieuwen. Deze Mini moeten we dan ook de facelift van de nieuwe new Mini noemen. Een hele boterham, maar wat is er dan juist veranderd?

We reden al met de benzine variant van de Infiniti M, maar we weten allemaal dat een diesel het stukken beter doet op de Belgische markt. Niet voor niets dus dat Infiniti ons meenam naar Rome om ons er te laten proeven van de Infiniti M met het dieselsapje in de tank.

De Infiniti FX is dan wel de buitenlander in onze triotest, een buitenbeentje is deze japanner zeker niet. We reden de FX37S twee jaar geleden al maar het is nu pas dat Infiniti op de proppen komt met een dieselvariant. Een motorisatie waar we in België maar al te graag onze kribbel onder zetten. Bij Infiniti wrijven ze al in hun handen bij het optekenen van de eerste sterke stijgingen van de verkoopscijfers. We waren dan ook zeer benieuwd naar een test met de FX30dS.

De 5-reeks is altijd al één van BMW’s kernmodellen geweest. De komst van deze nieuwe generatie werd dus niet alleen door BMW fanaten over de hele wereld vol spanning afgewacht, ook houden alle concurrenten stiekem het hart vast uit vrees dat de 5 weer de beste zal zijn.

Aan de andere kant van de oceaan is Infinti al aan haar derde generatie M toe. Aangezien het merk in Europa in alle segmenten een graantje wil meepikken verwelkomen we dit model nu ook bij in Belgie. Van bij de lancering is de M beschikbaar met twee verschillende motoren. Er is de keuze tussen de M37 op benzine en de M30d die voorzien is van de nieuwe 3-liter diesel. Voor onze test trokken we de baan op met de sportiefste variant, namelijk de M37 S.

Frankrijk versus Japan. Dat is wat er hier op het spel staat. Geen wedstrijd in de schaduw van de Tafelberg maar één die gevoerd wordt op het tarmac van ons koude kikkerlandje. En in tegenstelling tot de ondermaats presterende Bleus zet Frankrijk met de Mégane RS 250 Cup een waardige tegenstander in. Benieuwd of de brute aanpak van de MPS enig weerwerk zal kunnen bieden aan de scherpte van de RS.

Downsizing is cool. Daar, het is er uit. Om dagelijks mee rond te rijden zijn turbomotoren nu eenmaal leuker in gebruik.  Van een echt turbogat is al lang geen sprake meer en door hun hoger koppel kan je sneller opschakelen en dus minder verbruiken. Met de nieuwe 1.2 liter turbo zijn we in een nieuwe fase beland. Waar de 1.4 turbo de atmosferische 2.0 heeft vervangen, is het nu de taak van de 1.2 turbo om de atmosferische 1.6 te  vervangen.

De nieuwe Polo breekt ronduit met zijn voorganger. Naast de groeistuip die hij heeft gekregen, slaat hij ook een volledig andere designrichting in die meer in de lijn ligt van het huidige gamma dat nog steeds voorgetrokken wordt door grote broer Golf.

Je bent jong en je wilt wat? Is het misschien de nieuwe Opel Astra? Wij zoeken het voor jou uit!

Aan de Superb 1.4 TSI lijkt niets te kloppen. Een wagen van het merk “Skoda” zet je nu niet meteen naast een BMW 5, Audi A6 of Mercedes E-klasse. Daar komt bij dat deze instapper maar een 1.4 liter viercilinder heeft, terwijl die andere 5 meter lange reisberlines minstens over een 2 liter viercilinder beschikken. Desondanks is de Superb 1.4 TSI uitgeroepen tot Familiewagen van 2009, hoe Skoda dat voor elkaar gekregen heeft, zullen we even ontleden.