De nieuwe 3 reeks is met zijn moderne looks al geen misse wagen. Is de BMW M3 je iets te hevig en te hard uitgebouwd, dan kan je vanaf nu langs bij Alpina. Zij hebben weer een mooie wagen ten tonele gezet. Je moet het maar doen. Dezelfde onderbumper en velgenset onder alle BMW's plaatsen sinds 1995 en er nog mee weg komen ook

Nog maar net bekomen van het Brusselse autosalon? Het salon van Genève staat alweer voor de deur. Van 7 tot 17 maart is het weer zover en zoals je de voorbije jaren gewend was, zal Autofans ook dit jaar verslag uitbrengen vanop de beursvloer.

Het is een gekende volgorde geworden: BMW lanceert een nieuw model, Alpina denkt er het zijne van en nadien komt BMW op de proppen met zijn M-variant. In Genève zitten we aan stap twee: de Alpina B3.

Zo doe je dat, de ene week stel je een nieuw model voor met een beperkt motorenpalet en twee weken later stuur je een persbericht uit dat er extra motoren beschikbaar komen. Het werkt, want wij vinden het interessant genoeg om er een stukje over te schrijven.

Nog een kleine week en dan rept elke autliefhebber zich naar Parijs om zich te vergapen aan al het blinkende metaal. Vanaf 29 september opent het Franse autosalon daar zijn deuren. Wij maken traditiegetrouw onze opwachting op de persdagen, 27 en 28 september . In afwachting van al het lekkers geven we - ook weer zoals je van ons gewend bent - een oplijsting van alle nieuwigheden. Opvallend zijn de vele facelifts, komt het door de crisis of door de vele modellen die halfweg hun commerciële leven zijn? Daarnaast staan er voorlopig ook weinig concept cars in het lijstje. Ongetwijfeld wordt dat lijstje nog langer, dus hou de komende weken onze site in de gaten.

Nog een kleine maand en dan rept elke autliefhebber zich naar Parijs om zich te vergapen aan al het blinkende metaal. Vanaf 29 september opent het Franse autosalon daar zijn deuren. Wij maken traditiegetrouw onze opwachting op de persdagen, 27 en 28 september . In afwachting van al het lekkers geven we - ook weer zoals je van ons gewend bent - een oplijsting van alle nieuwigheden. Opvallend zijn de vele facelifts, komt het door de crisis of door de vele modellen die halfweg hun commerciële leven zijn? Daarnaast staan er voorlopig ook weinig concept cars in het lijstje. Ongetwijfeld wordt dat lijstje nog langer, dus hou de komende weken onze site in de gaten.

Sommige wagens behoeven weinig tekst. Zo gaat het ook met deze Alfa Romeo 147 GTA. Het model werd door Alfa Romeo geproduceerd tussen 2002 en 2005, het model op de foto's stamt uit 2003. En in tijden waar Italiaanse merken meer harten verliezen dan winnen, maken we bij Autofans graag plaats voor deze schitterende fotoreeks van een prachtig exemplaar.

De fiscaliteit voor bedrijfswagens die ook voor privédoeleinden gebruikt mogen worden, werd aangepast en is in voege sinds 1 januari 2012.Daarnaast is er ook een bijkomende verworpen uitgave in het leven geroepen ten laste van de werkgever. Ze resulteert in een verhoging van de vennootschapsbelasting.

Of de Mitsubishi Pajero geen goed idee was voor een 'Vergeten Auto'? hoorde ik vorige maand. Te zien aan de pageviews van onze rijtest en het aantal reacties erop kunnen we hem daar misschien wel onder klasseren. Toch is de Pajero Pinin nog net iets meer vergeten dan zijn grote broer die nu nog in de catalogus staat.

Ooit beginnen schijven bij Autocar, een overstap gemaakt naar EVO Magazine en frontman geweest op het online magazine Drivers Republic. Maar de laatste maanden is Chris Harris editor bij Pistonheads, zowat de grootste autocommunity op Brits grondgebied. In die community doet Chris Harris voor het eerst zijn eigen autocollectie uit de doeken. En je zou denken dat een man met zoveel liefde, kennis en passie voor auto's een knaller van een collectie heeft, maar dat is niet zo. De opvallendste zijn de BMW 325, M5 en Porsche GT3 RS 4.0. Hij vermeldt er wel bij dat hij alle wagens kocht of huurde. We vermoeden dat de Porsche op huurcontract staan.

Ergens in de jaren '80 was Audi druk bezig om de evenknie te worden van Mercedes en BMW. Om dat te bekomen werd in 1984 de Audi 90 geïntroduceerd. Met de 90 wilde Audi een luxeversie van de Audi 80 introduceren om op die manier de BMW 3-reeks en Mercedes 190 naar de kroon te steken.

De filesharing website MegaUpload.com werd gisteren door de FBI offline gehaald. Die actie heeft niets te maken met de SOPA maar lijkt dezelfde commotie teweeg te brengen. MegaUpload had in totaal 150 miljoen geregistreerde leden en trok dagelijks niet minder dan 50 miljoen bezoekers aan. Volgens de filmindustrie zouden ze door de website 500 miljoen dollar aan inkomsten verloren zijn geraakt. De FBI pakte gisteren zeven mensen op en nam naast 60 datacenters ook een hoop gadgets, wagens, huizen en andere bezittingen in beslag. Wij gaan eens kijken met wat de heren reden, wetende dat het bedrijf ze naar schatting 175 miljoen dollar opbracht.

De Belgen en Nederlanders lijken in vorm op de lange-afstands-race van Dakar. Gisteren (maandag) won onze Belg Tom Colsoul de tweede rit bij de vrachtwagens. Zijn team, van de Nederlander Gerard De Rooy (Iveco), werd zondag op de openingsrit nog tweede. Het andere Nederlands-Belgische team dat zondag nog de overwinning pakte, kwam gisteren pas als achtste over de finishlijn en zakt weg tot de zevende positie. Voor onze landgenoot is het een eerste ritzege in drie jaar, en het hoeft geen uitleg dat hem dat plezier deed. Volgens Colsoul hebben ze het verschil in de duinen kunnen maken. Het was nochtans even spannend wanneer de vrachtwagen bij een te steile afdaling op de neus terecht kwam.

Nadat de eerste foto's lekten konden we weinig of niet verrast zijn door de looks van de nieuwe ML. Vandaag sturen ze ons de eerste info en foto's door. Wie hem live wil bewonderen doet dat voor het eerst in Frankfurt, waar hij in september zal worden voorgesteld. De ML is naast zijn opvallende esthetische wijzigingen ook een beetje gegroeid, de wielbasis bleef wel dezelfde.

De productielijn van de vorige Saab 9-5 werd volledig overgenomen door het Chinese Beijing Auto Works, nog voor Saab werd verkocht aan Spyker. BAW herwerkte de voorkant van de wagen, maar lieten deze verder volledig zoals we hem hier ook kennen. Zo worden dezelfde motoren aangeboden, al dan niet met turbo. Op de Autoshow in Peking wordt deze middenklasser voorgesteld, al is het weinig waarschijnlijk dat deze ook naar onze contreien komt.

In Parijs zal Renault een ultieme facelift tonen, in een poging om de verkoop weer wat aan te zwengelen. De voorkant krijgt een familiegezicht, waardoor hij beter aansluit bij de Mégane en Clio. Een nieuwe bumper met chroomstrip moet de wagen wat meer cachet geven.

Bij Porsche kunnen ze stilaan een apart gamma van race-auto's gaan samenstellen. Na de 911 GT3 Cup, hebben ze nu ook een 911 GT3 R. Wat maakt dat deze wagen zich onderscheidt van de rest?De GT3 R is gebaseerd op de GT3 Cup, die op zijn beurt een doorontwikkeling is van de GT3 RS. Het gewicht van de GT3 R is hetzelfde gebleven als dat van de GT3 Cup, maar de cilinderinhoud werd vergroot. Nu zit er een 4.0l-blok achterin die goed is voor 480pk, in tegenstelling tot een 3.8l in de GT3 Cup. De motor wordt gekoppeld aan een sequentiële "dog"-6-bak. Overige noemenswaardigheden zijn ABS, traction control en elektronisch gestuurde tussengasfunctie.

Na een weekje afwezigheid moesten we wel met iets goed komen: een legende als de S2 en de evolutie naar de RS2 die in samenwerking met Porsche werd ontwikkeld voldoet zeker aan de verwachtingen.

Het nieuwe security model van BMW is dit maal uigevoerd op de X5. Door de extrabepansering van de wagen is deze beschermt tegen tal van beschutting (kogels van

handwapens zoals een .44 Magnum, een .357 Magnum en een 9 millimeter

Luger ketsen af op het B4 gecertificeerde materiaal van de auto.). De wagen steunt op een vierwielaandrijving. De Security-modellen van BMW zijn te vergelijken met de Guard-versies van Mercedes, denk aan de E-klasse Guard en de S-klasse Guard. Die laatste is speciaal voor dubieus publiek zoals de Zimbabwaanse president Robert Mugabe.

De FIA heeft een nieuw puntensysteem voorgesteld dat ervoor moet zorgen dat meer deelnemers van het voorlopig 26 wagen grote startveld kans maken op de punten. Al van 1995 is het geleden dat er zo'n uitgebreide startgrid bij elkaar kon worden gezocht, opmerkelijk toch in deze financieel bange tijden. Het puntensysteem zou in plaats van de eerste acht rijders nu de eerste 10 rijders punten toekennen waarbij de winnaar 25 in plaats van 10 punten krijgt. De tweede krijgt 20 punten terwijl de derde nog 15 stuks krijgt. Verder zijn de teams een gezamelijke voorstelling van alle wagens aan het bespreken.