Niet alle “vergeten auto’s” zijn wagens die van de kaart verdwenen omdat ze hun doelgroep voorbijliepen, sommigen kwamen simpelweg in een verkeerd klimaat op de markt. In het geval van de Audi A2 was het publiek niet dadelijk warm te maken voor verschillende aspecten van de auto.

BMW is een van de eerste constructeurs die zich profileerde als een groen merk. Efficient Dynamics is dan ook in korte tijd uitgegroeid tot een vaste waarde binnen ecologie en groen rijden. Ook de luxesedan, de 7-reeks, wordt mee in dat Efficient Dynamics gamma getrokken. Zo zouden ze in Frankfurt de splinternieuwe 750Hi voorstellen.

De allereerste spyshots van de M7. Eindelijk is BMW betrapt. De zevenreeks zal zo te zien  een pak agressiever op worden. Deze zeven reeks moet dé sport super saloon worden in zijn segment. Want doordat Mercedes met haar AMG modellen een groot deel van de markt heeft en Jaguar dat na de lancering van de XJ waarschijnlijk ook met een XJR zal komen, zal BMW er werk van moeten maken zich te profileren. Verwacht wordt dat de M7 alvast meer dan 544pk krijgt. Dat aantal pk's vinden we immers nu al terug in de 760i, met zijn 6.0l V12 en 750Nm koppel. Misschien is BMW in staat om de S65 AMG te pakken. Die staat met 612pk echter wel als een rots in de branding.

Men beweert altijd dat Volkswagen  één van de meest waardevaste merken is. Het moet toch gezegd worden dat er een buitenbeentje is, namelijk de Phaeton. Bij de introductie in 2002 was er even wat commotie over het feit dat een merk als Volkswagen in het top luxesegment wou stappen. De jaren nadien is het wat stil geweest rond deze miskende reus, de verkoop sloeg tegen en in 2007 probeerde men dit alsnog met een kleine facelift te redden. Maar het heeft niet kunnen baten.