Voorlopig komt er geen sportieve AMG variant van de Mercedes GLK, aldus de top van het Duitse automerk. Mercedes vreest dat een GLK AMG het merkimago zou vertroebelen en stopt dit idee voorlopig dus nog in de koelkast.

Internationaal wordt hij voorgesteld als Volkswagen Golf Estate, wij kennen hem eerder als de Golf Variant. Deze ingreep is meer dan alleen esthetisch. De voorzijde tot aan de B-stijl is identiek aan de Golf Hatch, alles dat daar achter komt is specifiek voor de Variant. Hij is langer dan de Hatch maar krijgt onder de kap dezelfde motoren. De zuinigste is goed voor 3,3 liter.

Volkswagen heeft heel wat nieuwe versies van de Golf klaarstaan voor het komende salon van Genève. De GTD, GTI, e-Golf en Plug-In Hybrid ken je al, ook de Variant zal te zien zijn in de Zwitserse hoofdstad.

Volkswagen had de primeur met de Up! en zijn afgeleiden maar ook andere merken van de Volkswagen-group nemen dit model op in hun gamma. Zo hadden we vorige week de Skoda Citigo en zien we vandaag de Seat Mii. Een Bugatti-versie zit voorlopig niet in de ontwikkeling. De Seat Mii is een 3,56 mlang auto. Hij verschilt van zijn neefjes in de snoet (en de kleur). Onder de kap krijgt hij ook weer een 60 of 75 pk sterke 1.0 driecilindermotor.

Opel heeft wat meer details vrijgegeven over de nieuwe 1.6 turbo motor waar ze aan werken en die vanaf begin 2013 onder de kap van verschillende modellen komt te liggen.

Mercedes is hun Kangoo afgeleide, Citan, aan het wintertesten in het koude noorden. Een tijd terug heeft Mercedes een strategische alliantie aangegaan met Renault voor onder andere een gemeenschappelijk Smart en Twingo platform. Een ander product daarvan is het delen van de Renault Kangoo. Mercedes past de Kangoo volledig aan naar hun stijl, alsook het interieur krijgt een Stuttgart opfrisbeurt.

Naast de lancering van de kleine Up! en de Nils concept car heeft Volkswagen nog wat ander lekkers in Frankfurt op de stand staan. De ingenieurs en designers mochten zich even uitleven en het resultaat zijn deze zes concept cars op basis van de Volkswagen Up!.

Peugeot is op zoek naar een nieuw vlaggenschip en denkt daarbij aan een crossover variant van hun gloednieuwe 508. Die laatste vervangt twee modellen, de 407 en de 607 sedan. Dat maakt dat er naast de 508 opnieuw plaats is voor een beter gewaardeerd model, iets meer premium zoals dat anno 2011 heet. De crossover variant van de 508 zou vergelijkbaar zijn met wat Audi doet met haar A4 Allroad. Dat wil zeggen dat de nieuwe 508 variant wat hoger op zijn poten zal staan, iets meer bumper krijgt en wat comfortabeler wordt.

Volgens Autoweek heeft chief engineer Junichi Furuyama verklaard dat het voor Lexus niet te moeite loont om een dieselmotor te ontwikkelen. Ze kunnen beter al hun pijlen richten op de IS 300h. Die zou onder de 100 g/km CO2 moeten uitkomen.

Update: video | Ford melkt het RS-concept helemaal uit. Na de RS zelf, de RS 500 in beperkte oplage en de ontelbare tuners die zich op de wagen gooiden, krijgen we nu een Focus met gewijzigde buitenzijde. De Focus RS Le Mans Classic dient om de overwinningen van het merk op Le Mans in de jaren '60 en '70 in de verf te zetten. Je kan deze wagens zien op de Le Mans Classic, een tweejaarlijkse bijeenkomst rond het Franse race-circuit.

Ook dit jaar weer vindt het Wörthersee Treffen plaats in Oostenrijk. Voor het vierde jaar op rij heeft Audi een apart standje en daarop wil het merk haar hippe A1 wat promoten. De creatieve afdeling heeft zich uitgeleefd op de kleine premiumwagen, met zeven verschillende varianten als resultaat. Eentje daarvan zagen we al in Leipzig, al was ie wat in een hoekje gedrumd. De rest wordt vanaf 12 mei dus voorgesteld.

De AMG divisie geeft de Mercedes SUV's wat extra pit. De M divisie doet hetzelfde voor de X-modellen van BMW. En dan stuit je op Audi, waar de S- en RS-modellen van de SUV's nog even uitblijven. Tot volgend jaar althans, want dan zouden ze een Q5 S en Q5 RS op de markt lanceren. De Q5 S zou de V6 TFSI meekrijgen vanuit de S4, die zou over 333 pk beschikken. De topvariant, een Q5 RS, zou de 408 pk sterke 3.0 l TFSI krijgen. Uiteraard beschikken ze allebei nog steeds over de quattro-aandrijving. Spannend!

Vijf jaar geleden werd de E90 drie reeks gelanceerd. Hoog tijd voor een nieuwe variant dus. In 2012 pas zou BMW de kleine sedan aanpakken en zelfs voorzien van een GT variant. De voorzijde zou die van de 1 reeks worden, of allesinds daar op gebasseerd. Daarmee zal de drie reeks zich dan toch weten te onderscheiden van de net vernieuwde vijf reeks.

MTM heeft zich bezig gehouden met het tunen van de sterkste TT. De TT-RS kreeg met behulp van MTM niet minder dan 424pk onder de motorkap. Dat is 84pk meer dan de standaard versie die opzich al enorm krachtig is. Dat vermogen werd bereikt door het vernieuwen van het motormanagement en het vervangen van het uitlaatsysteem. Naast het vervangen van midden- en eindstuk werden er ook kleppen geplaatst en kan je opteren voor een metalen katalysator. Lekker geluidje ook nog dus. Naast de 424pk versie kan je ook nog kiezen voor de 404pk en 408pk versie. De 424pk versie krijgt de beschikking over 560Nm koppel.

In 2010 werden we zowat gek van de Sesto Elemento die Lamborghini liet zien op het salon van Parijs. Nu, twee jaar later, is deze productierijp en vindt Lamborghini het tijd voor een nieuwigheidje. Wat dat is weet je pas morgen wanneer het Parijse salon haar deuren opent voor de pers. In tussentijd laat Lamborghini al wat teasers los, zowel op de website als in de vorm van een filmpje.

Een nieuw autosalon, een nieuwe reeks up!-varianten. Waar Volkswagen in Frankfurt een setje up!'s voorstelde die de productie wel zouden halen, lijkt het er nu op dat men de designafdeling wat heeft laten spelen met de up! Zo komt de wagen nog maar eens in de belangstelling. Volkswagen zal in Genève vier nieuwe versies voorstellen, waaronder een pizza-delivery up! Daarmee kunnen ze dan de degens kruisen met de Rinspeed Dock+Go.

De nieuwe B-klasse van Mercedes laat zich hier en daar al sporadisch opmerken in het verkeer, en we moeten toegeven dat het model er sterk op is op vooruitgegaan. Hij ziet er veel sportiever uit dan zijn voorganger en dat gaat hem wel goed af. Een extra sportieve variant uit de AMG stal zou dus zeker niet misstaan in het Mercedes gamma.

Suzuki heeft in samenwerking met het Ohio Technical College deze Grand Vitara Marine concept in elkaar geknutseld voor de SEMA tuningbeurs. Het ontwerp werd gekozen om de auto- en marine-divisie van het bedrijf in de kijker te zetten. Daarom gebruikte ze de Suzuki Vitara als basis, gooide ze de motor er uit, maakte ze er een buitenmotor van en schroefden ze ook het dak er af. De cabrio met speedbootlooks kan wel niet varen. Suzuki's PR man Jeff Holland is alvast tevreden met het resultaat. Volgens hem is dit het best te bekomen resultaat voor dit project. Suzuki zal dit concept meenemen naar meerdere beurzen in 2011 en 2012.

Nissan, Dacia, Renault, het zit allemaal wat bij elkaar in de Renault-Nissan-alliantie. Sinds ze 25 procent van de aandelen in AvtoVAZ hebben overgenomen, ligt de Russische markt open voor de alliantie. Renault-Nissan heeft interesse in een meerderheidsaandeel en wil tegen 2016 een marktaandeel van zowat 40 procent in handen hebben. Tegen 2013 willen ze AvtoVAZ de motoren en versnellingsbakken voor de drie merken laten produceren.

Update: live video's De laatste weken onthulde BMW telkens weer een nieuwe variant van de BMW M3. Altijd ging het om een coupé, meestal was hij enkel bestemd voor Azië. Nu toont BMW ons een M3 sedan met de toevoeging CRT, wat staat voor Carbon Racing Technology. Die term duidt dan weer op de aanwezigheid van carbon fiber reinforced plastics, plastic versterkt met carbonvezels dus. Dat zorgt ervoor dat de wagen een stuk lichter wordt en dus ook een stuk sneller is.