Volkswagen voelde zich duidelijk schuldig met het presenteren van de, fijnstofspuwende, natuurvernielende, Golf 7 GTD. Daarom gaan ze ook dit jaar de e-Golf voorstellen aan het publiek. De populaire leasewagen krijgt er dus eindelijk een elektrische variant bij.

Deutsche Bahn, de Duitse spoorwegmaatschappij, start een car-sharing project met enkele elektrische wagens. De wagen die ingezet zal worden is de Hiriko. Een microcar die tot stand kwam door onderzoekers van het Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Een dikke week geleden maakten de Italianen het concept bekend, vandaag zegt de Fiat-top dat de 500e enkel in Amerika verkocht zal worden. Geen elektrische Fiat 500 voor Europa dus, verdorie toch.

Alles komt terug, of dat zeggen onze ouders toch. Pilotenbrillen, olifantenbroeken, lederen jasjes, noem het maar op. We kunnen weinig of niets nieuw doen. Ook Audi gaat teruggrijpen naar een wagen uit de recente geschiedenis. Want twee weken geleden strandde hij nog als vergeten auto op Autofans en vandaag komen we te weten dat er een elektrische variant van zou kunnen verschijnen. Het besluit in ons vergeten auto artikel was, dat de wagen zijn tijd ver voor was. En terecht zo blijkt, want 2010 lijkt een prima jaar te zijn voor de herlancering.

Ook Volvo heeft natuurlijk een compacte elektrische wagen op stapel. Deze volledig elektrische C30 is al de 2de versie van Volvo. Hij kan 150km ver met volle batterijen en hij haalt een topsnelheid van 130km/u. De elektromotor produceert een totaal van 111pk, daarme sprint de C30 in 11 seconden naar 100km/u. Zweden geeft maar liefst 150 miljoen kronen(14 miljoen euro) ter beschikking aan Volvo voor de ontwikkeling van elektrische wagens. Er zullen in een eerste fase 50 wagens worden geproduceerd. In 2011 zouden de Volvo's klaar zijn om getest te worden.

Met een opvallend kleurtje laat deze 500e zien dat hij geen gewone Fiat 500 is. Ook binnenin komt dat kleurtje overigens terug.

Een beetje controversieel is het wel, dan maak je een elektrische wagen 'omdat dat minder CO2 uitstoot', dan bouw je hem in hout. Duurzaam?

Uit cijfers van Febiac blijkt dat het eerste halfjaar van 2011 428 elektrische wagens werden ingeschreven. Het overgrote deel daarvan staat op naam van een bedrijf, slechts 34 particulieren lieten zich overhalen om elektrische te gaan rijden. Daaruit kunnen we de conclusie trekken dat de Belg niet bepaald staat aan te schuiven om een elektrische auto te kopen, al staat hij hierin niet alleen. Na de Volvo C30 Electric wordt nu ook de productie van de Mitsubishi i-MiEV en zijn neefjes Peugeot iOn en Citroën C-Zéro tijdelijk gestopt, vanwege de tegenvallende verkopen.

Dit is weer een leuk projectje dat het tot een goed einde heeft gebracht. Men neme een E36 M3 chassis uit 1995, strippen die wagen compleet en hangen er een 700 pk sterke elektromotor in. Inclusief twee heel lange versnellingen. Initieel kozen ze voor een sterke ZF 5-bak maar die was met al dat koppel bijna niet te gebruiken. Bij meer lezen enkele bewegende beelden om dit artikel te staven.

In juni vorig jaar schreven we dat de elektrische C30 in Gent van de band zal rollen, vandaag, goed negen maanden later, laat Volvo weten de productie ervan stop te zetten. Met de elektrische C30 wou Volvo nagaan in welke mate er interesse was in de technologie. Alles samen werden er 250 stuks geproduceerd die, verspreid over verschillende landen, werden getest door leasingmaatschappijen. Voor 1.700 euro per maand en een contract van minimum 36 maanden was de elektrische variant beschikbaar. Dat maakt hem natuurlijk veel te duur, en dat hebben ze bij Volvo door.

Bij de Volkswagengroep blijven ze heel erg voorzichtig al het gaat om elektrische modellen. Hybride varianten genoeg, maar veel verder rijkt de elektrische trend niet bij Volkswagen. Daar willen ze verandering in brengen. Dat ze werken aan een elektrische Golf is al lang geen geheim meer, vandaag wordt die overigens volop getest in California. Maar vandaag laat de Amerikaanse president van de constructeur Jonathan Browning weten dat de e-Golf, want zo zal die gaan heten, eind 2013 gelanceerd zal worden. Daarmee wordt de deadline verschoven, aangezien die initieel in 2014 lag.

Skoda-topman Winfried Vahland maakt in een interview met het Duitse magazine Autobild bekend te werken aan een elektrische variant van de Citigo. Dat is op zich alles behalve onverwacht. Volkswagen plande immers een elektrische variant van haar UP!. Die e-UP! zou er in 2013 al moeten komen. De e-Citigo moet een jaartje langer wachten en wordt verwacht in 2014 ten tonele te verschijnen. Skoda maakte eerder ook bekend aan enkele plug-in hybrides te werken op basis van de Superb, Octavia en Yeti.

Update: filmpje. Dat het ronderecord voor elektrische wagens op de Nürburgring Nordschleife nog steeds op naam van de Peugeot EX1 Concept car stond, is enkel te wijten aan het feit dat nog weinig merken zich er op toe leggen om met elektrische wagens rondetijden te verbreken. Toyota deed dat dus wel, en hoe. Waar de Peugeot EX1 een tijd van 9:01:34 nodg had om een rondje te draaien deed de Toyota racer het in 7:47:79, een ietsiepietsie sneller dus...

De Chinese constructeur BYD viert vandaag haar eerste verjaardag met haar grootste volledig elektrische taxi-fleet. Niet de grootste van het bedrijf, niet de grootste van China, wel de grootste in de wereld. Die verjaardag gaat samen met het bekendmaken van enkele resultaten. Er werden F3DM, e6 en eBUS-12 modellen ingezet, die tweede, de e6, krijgt de gouden medaille. Met 50 opererende wagens bij Pengcheng Elctric Taxi Company sinds 20 April 2010 werd in totaal reeds 2,77 miljoen kilometer afgelegd.

Op het salon van Genève in 2010 steld Kia een elektrische Venga voor als prototype. Nu hebben ze meer info gegeven over de productiestart. De wagen zou namelijk vanaf 2013 op de markt komen. Op dit moment produceert Kia 250 testmodellen die het grondig zal blootstellen aan verschillende omstandigheden. De elektromotoren in de Venga EV zouden goed zijn voor een vermogen van 82 pk en een topsnelheid van 140 km/u.

Dat elektrische wagens niet saai hoeven te zijn, was al duidelijk. Maar deze replica van een Porsche 365 is wel de mooiste tot nu toe. Deze auto is één van de iconen uit de sportwagen geschiedenis. Een echte 365, volledig gerestaureerd, kost je makkelijk €100.000. Deze hier kost je een pak minder, voor $50.000 krijg je hem mee naar huis! Doe daar nog ééns $5.000 bij en je hebt de special "James Dean Edition Spyder"...

Misschien even recapituleren. In de lente van 2010 maakte de Japanse constructeur Toyota bekend dat ze zal samenwerken met Tesla voor de ontwikkeling van een elektrische RAV4. Het contract is zo'n 60 miljoen dollar waard. Toyota biedt Tesla haar RAV4 aan, wat extra onderdelen en veel geld. Tesla zorgt voor de batterijen, elektrische modules, elektrische motor, versnellingsbak en software. Als je alles dan in elkaar schroeft dan is een elektrische RAV4 het resultaat.

Twee grote elektrische bedrijven hebben de handen in elkaar geslagen voor de ontwikkeling van een revolutionaire techniek waarmee men elektrische en hybride voertuigen draadloos kan opladen. Delphi Automotive en WiTricity Corp hebben een systeem ontwikkeld waarbij de auto draadloos oplaadt via een energiebron die op de vloer van de garage is bevestigd.

Minder dan 25.000 dollar moet deze Spark EV kosten. Dat is ambitieus, want de elektrische wagens vandaag op de markt zijn behoorlijk aan de prijs. Deze Spark zou een elektrische motor krijgen van 130 pk. Genoeg om de Chevy in minder dan 8 seconden naar de 100 te loodsen.

Saab heeft haar joint venture met het American Axle Manufacturing (AAM) bekend gemaakt. AAM zal instaan voor de productie van een elektrisch vierwielaandrijfsysteem en een hybridesysteem. Beide bedrijven startten een nieuwe groep op voor de productie ervan onder de naam "E-AAM Driveline Systems". Het elektrisch platform zal geïntegreerd kunnen worden in huidige platformen, wat het een pak goedkoper maakt voor Saab zelf.