Tesla lijkt wel de koning geworden van de dragraces. Niet verwonderlijk met een opgegeven 0 naar 100 sprintje van amper 2,7 seconden. En dat voor een full-size sedan. Zelfs een hypercar als de Audi R8 V10 Plus doet het verplichte sprintje trager, ondanks de 610 pk sterke 5.2 V10. Als is bij die 610 pk wel een kanttekening te plaatsen, er is namelijk een groeiend gevoel dat Audi hier en daar een paar paarden vergeten is te vermelden. Is het de zoveelste walk-over voor de Tesla of haalt Audi het met een superieure vierwielaandrijving?
Recente reacties
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Je hebt dan nog marge van 415kg. Dus geen 4 zwaargewichten meenemen en je zit goed.
Door this 18 uur geleden
Eerste test: Zeekr 001 - Zeekr 'n vast (2023)
Ik heb de auto bekeken in de showroom van Amsterdam. Echt een mooie machine die héél afgewerkt en...
Door Jan VBK 21 uur geleden
Eerste test: Suzuki Swift (2024)
Suzuki Swift is een fijne wagen om mee te rijden. En niet alleen dat speelt een grote rol, de...
Door PETER KEUSTERS 1 dag geleden
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Leeggewicht van 3085 kg. Totaalgewicht ?? Ik denk dat een rijbewijs C hier verplicht is en...
Door Geert Lippens 1 dag geleden