Een nieuwe maand, een nieuwe lijst met de verkoopscijfers van auto's in België. April lijkt vanwege een stijging met 9,75 procent de lichtjes stijgende trend van de afgelopen maanden verder te zetten, al is de stijging relatief en door verschillende factoren te verklaren.

53.076 personenwagens werden er afgelopen maart verkocht. Dat is 11,4 procent minder dan in maart 2012 en dat is niet goed. Toch relativeert Febiac wat omdat maart een werkdag minder telde maar ook de algemeen dalende trend heeft in maart invloed gehad.

In februari 2013 werden 45.400 nieuwe personenwagens ingeschreven. Dat is 3,85 procent meer dan in 2012. Tellen we de cijfers samen met die van januari (13 procent) dan tekent men een stijging op van 8,6 procent in de eerste twee maanden van 2013, ten opzichte van dezelfde periode van 2012.

Een positieve noot om het jaar mee te beginnen, dat vinden we terug in de verkoopscijfers van januari 2013. 2012 was een slecht jaar in de autoverkoop en dat tracht men zo snel mogelijk uit te wissen. In totaal werden in januari van dit jaar 50.684 nieuwe auto's ingeschreven, waarvan Renault de beste van de klas was.

In 2012 werden 24.816 Renault Méganes verkocht in België. Daarmee is de Mégane-familie de bestverkochte wagen op de Belgische markt, met een grote voorsprong op de Volkswagen Golf VI (14.447 stuks) en de Citroën C4 (14.447 stuks). De Opel Astra en Volkswagen Polo maken de top 5 compleet.

2012 is weer afgelopen, dat zal je de voorbije week wel voldoende gevierd hebben. Dat wil ook zeggen dat de verkoopscijfers van het volledige jaar beschikbaar zijn en de resultaten vallen tegen, zoals verwacht.

We hoeven je niet te vertellen dat het niet goed gaat in autoland. Ook deze maand tonen de verkoopscijfers voor de Belgische markt een negatieve trend.

Tegen 2025 wordt de helft van alle nieuwe wagens in Azië geproduceerd. Dat blijkt uit een onderzoek van consultancybureau Oliver Wyman.

In oktober van 2012 werden 41.846 nieuwe wagens verkocht. Dat is 1,5 procent minder dan in oktober 2011.

De eerste maanden van 2012 waren op zijn minst moeilijk te noemen voor de Belgische automarkt gezien de politieke strubbelingen. Maar na zes moeilijke maanden lijkt juli de maand van het keerpunt te zijn. In juli werden er in totaal 36.701 nieuwe voertuigen geregistreerd, dat zijn er 1.815 of 5,2 procent meer dan dezelfde maand vorig jaar. Maar de lichte stijging maakt de eerder geleden schade niet goed, 2012 doet nog steeds 10,9 procent slechter dan 2011. Bij de constructeurs zelf doet de hele top 10 het prima, behalve Ford die 22 procent moeten inleveren. Grote winnaars daar zijn Hyundai en BMW. Verder ook opvallend dat Fiat meer verkoopt dan vorig jaar. De stijging van Land Rover is dan weer geen verrassing (Evoque). 

De verkoopcijfers van juni 2012 zijn bekend en ook die laten zich opmerken door een negatieve groei. Vergeleken met de juni maand in 2011 verkocht de sector 1,4 procent minder wagens, wat het totaal op 47.647 brengt. In het eerste trimester van dit jaar werden er 12,6 procent minder auto's verkocht in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Als we naar de merken apart gaan kijken mogen de handen op elkaar voor Land Rover (+142%), Jaguar (+135%), Lexus (+134%) en Subaru (+222%). Binnen de top tien krijgt vooral Ford rake klappen met een daling van 33%. Ook Volkswagen, Peugeot en Renault delen in de negatieve cijfers.

De autoverkopen kenden in mei een flinke inzinking. Er werden zomaar even 14 procent minder wagens verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. In totaal werden 40.780 nieuwe wagens ingeschreven, tegenover 54.888 stuks vorig jaar. Ook de bedrijfswagens kenden deze daling (-15 procent). Uiteraard ligt dat er niet aan dat de Belg plots geen nieuwe wagen meer wil, lekkers genoeg op onze markt. Wel is het zo dat het inschrijvingssysteem van de DIV (Dienst InVerkeersstelling) eind april een fikse update kreeg en het een tijdje duurde alvorens de nodige obstakels overwonnen werden. Verwacht dus een dikke plus voor de verkoopscijfers van de maand juni. Ook Febiac zelf geeft aan dat ze "een sterk voorbehoud stellen aan de juistheid van de cijfers".

Ook in april werden weer een hele hoop auto's verkocht, 48.326 nieuwe wagens werden ingeschreven. Dat is een daling met 9,33 procent ten opzichte van vorig jaar. Renault (-20 procent) en Nissan (-25 procent) krijgen stevige klappen, in de top 10 laat enkel Audi een positief resultaat optekenen, op de staus quo van BMW na dan. Lancia en Fiat weten zich wel te handhaven met een positief cijfer ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De daling valt dit keer te nuanceren met het excuus dat de DIV een nieuw systeem aan het opzetten is en de inschrijvingen slechts op de eerste 27 dagen van april slaan. Telt men dit uit op een volledige maand, zou men op een stabilisatie uitkomen nadat de markt een stevige terugval kende in het eerste trimester van dit jaar.

Febiac sluit het eerste trimester van 2012 af met een daling van 12,7 procent bij de ingeschreven voertuigen. Alles samen werden er 148.363 wagens ingeschreven. Dat is uiteraard het gevolg van de onzekerheid inzake de wetgeving en de golden rush die in december 2011 plaats vond. Hou er ook rekening mee dat het nog steeds crisis is bij vele bedrijven. Maar er beterschap op komst, dat bewees de maand maart. Na twee woelige maanden waarin iedereen zijn aankoop uitstelde tot 1 maart, gezien de nieuwe wetgeving, zijn er in maart 59.915 stuks ingeschreven, dat is net iets minder dan dezelfde maand vorig jaar. Vorig jaar had maart ook een extra werkdag, geen onbelangrijk element.

De maanden december 2011 en januari 2012 kan je voor de autoindustrie op zijn minst woelig noemen. De afschaf van de ecopremie en de herzieningen rond de BIV voor bedrijfswagens zetten de hele industrie op zijn kop. In december vorig jaar werden er 20.000 meer wagens gekocht. Dat was het gevolg van de korting die toen nog te genieten was. In januari liet de eerste daling zich voelen, ook mede door een zwakker salon. Nu in februari zijn de dalingen het meest voelbaar. Alles samen werden er 43.716 wagens ingeschreven in februari 2012, dat is 17,7 procent minder dan dezelfde maand vorig jaar. Denk er wel aan dat 2011 een recordjaar was op elk vlak en daarom misschien niet het meest relevantie vergelijkingsjaar is. De daling is voelbaar in elk segment van de industrie, alleen de distributietrucks noteren een stijging.

In januari van dit jaar werden 16 procent minder nieuwe wagens verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Ook opvallend is de daling ten opzichte van eind vorig jaar. Veel negatieve cijfers dus, al heeft dat een reden. Eind vorig jaar werden namelijk de ecopremies afgeschaft en was er sprake van een hervorming van het BIV-stelsel. Dat heeft voor een stevige verkoopboost gezorgd, waardoor het lijkt alsof er nu een pak minder wagens verkocht zijn. In totaal werden 44.732 nieuwe personenwagens ingeschreven, waarvan Renault, Volkswagen en Peugeot alweer het grootste deel voor hun rekening namen.

Met de aankondiging van de federale overheid dat de Eco Premie in de kast gaat, hebben veel mensen zich nog naar de dealer gehaast om alsnog te kunnen genieten van de 3 of 15 procent korting. Daardoor heeft de normaal zo rustige maand december gezorgd voor een topjaar. We doen in 2011 zelfs beter dan 2010, daardoor hebben we een nieuw recordjaar. Er werden in 2011 niet minder dan 572.211 nieuwe wagens ingeschreven. 

Wie nog wil genieten van een ecopremie hier en daar kan maar beter snel zijn. Maar daar zien we in deze analyse nog geen effecten van. In November 2011 werden er alles samen 40.440 wagens ingeschreven, dat is net iets minder (-0,24%) dan dezelfde maand vorig jaar. Dat maakt dat het totaal ingeschreven voertuigen in ons land op 523.448 komt, dat is een stijging van 1 procent. Grote winnaars zijn de bedrijfsvoertuigen. Daat stijgt het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen met 10 procent, 3,5 tot 16 tonners stegen met 8 procent en de +16 ton wegende trucks stegen met 26 procent. Ook opleggers (+26%) en aanhangers (+9%) doen hun duit in het zakje. Als we de merken er op nakijken is Volkswagen de grote winnaar met een stijging van 15 procent waardoor hij de tweede plek bestrijkt. In de top 10 zijn het Ford (-24%) en Opel (-18%) die zware klappen krijgen.

In oktober 2011 werden 42.462 personenwagens verkocht, dat zijn er zowat 1.000 meer dan september 2011. Tegenover oktober vorig jaar kent de automarkt een terugval van 2,54 procent.Volkswagen voert de lijst aan, Renault en Peugeot nemen de rest van de top3 in. Opel lijkt een hele hoop minder verkocht te hebben dan vorig jaar. Er werden deze maand een pak meer Ferrari's verkocht en ook Porsche zag zijn verkoop fel de hoogte ingaan tegenover dezelfde maand vorig jaar. 25 nieuwe Saabs werden nog ingeschreven, al lijken de showrooms daarmee volledig leeggehaald te zijn. Alfa Romeo ziet de verkoop bijna halveren, terwijl Lancia, Kia en Hyundai deze bijna zagen verdubbelen.

Febiac maakte haar cijfers bekend van het aantal nieuwe wagens dat deze maand werd ingeschreven. Jammer genoeg liep de mail enige schade op, waardoor we jullie de gebruikelijke tabel niet kunnen weergeven. De belangrijkste info hebben we uiteraard wel. De afgelopen maand werden er juist 41.427 nieuwe wagens ingeschreven, dat is 12,13 procent meer dan dezelfde maand vorig jaar. Gaan we de eerste negen maanden vergelijken met die van het jaar voordien, dan merken we een stijging op van 1,51 procent. Dat is opmerkelijk, want 2010 werd reeds aanzien als topjaar.