Toen Chevrolet de Volt presenteerde was het vrijwel happen naar lucht bij de concurrentie. De grootste spelers op de groene markt zijn natuurlijk de Toyota Prius, Honda Insight en laten we vooral full electrics als de Renault Fluence Z.E. niet vergeten. Al behoren ze tot een andere klasse. (Plug-in-)hybrides en 100% elektrische aangedreven wagens berusten op een heel andere technologie dan welke we jullie vandaag voorschotelen...
Hyundai is al een tijdje bezig met een nieuw gezicht aan te nemen. Om korte metten te maken met het saaie blikken dozen imago hebben ze de hulp ingeroepen van Europese designers. De i30 en de i40 zijn zowaar spannend ogende wagens geworden. De Veloster is voorlopig het meest uitgesproken product van het nieuwe Hyundai, maar zijn ze niet iets te ver gegaan met hun drang naar vernieuwing?
Een weekend naar onze Belgische Ardennen doe je niet in een bestelbus, wel met een leuke smijtbak die liefst nog achterwielaandrijving heeft. We moesten niet heel erg lang nadenken, een Z4 is altijd een optie. Dus reden we even bij BMW langs en namen we deze knalgele Z4 Roadster mee. Hoe dat ons is bevallen lees je hier….
Als een constructeur een mogelijkheid ziet om als eerste op de markt te komen met een nieuw baanbrekend concept, dan zullen ze die kans zeker niet onbenut laten. Peugeot stond als eerste in de rij om de 4WD dieselhybride in productie te nemen met als resultaat de 3008 Hybrid4.
Wanneer je in een nieuwe wagen rijdt, zie je plots meer gelijkaardige modellen opduiken dan anders. Dat komt omdat je er onbewust meer aandacht aan besteedt. De Mazda 3 is misschien wel de eerste testwagen uit het C-segment waar er niet plots gelijkaardige modellen opduiken. Feit is dat er gewoon niet zo veel Mazda 3's rondrijden op onze wegen. Vreemd, want wereldwijd heeft Mazda al meer dan 3 miljoen 3's verkocht. Waarom vertaalt zich dat dan niet naar ons straatbeeld?
Sinds Peter Schreyer de modellen bij Kia tekent maakt het Koreaanse merk bokkensprongen vooruit. De tijden dat je kan zeggen 'het is maar een Kia' zijn dan ook lang vervlogen. Sinds ze een ontwikkelingscentrum hebben op Europese bodem sloegen een hoop modellen serieus aan. Maar de laatste jaren was er nog een segment op te vullen voor de Zuid-Koreanen, dat van het D-segment. Deze Kia Optima moet dat gat wegwerken en mag zich meteen vlaggenschip van het merk noemen.
Infiniti introduceerde zichzelf in 2008 als sportwagenmerk op de Belgische markt. Van bij de lanceringwaren enkel V6- en V8-benzinemotoren beschikbaar. De FX is het meest succesvolle model, zowat 70 procent van de Infiniti-verkoop op Europese markt neemt deze sportieve SUV voor zijn rekening. Reden temeer om de facelift miniem te houden, maar is deze facelift niet iets té discreet?
Wat goed is, hoef je niet te veranderen. Dat weten ze bij Toyota goed genoeg. Elk nieuw model is een evolutie van het vorige en modelnamen gaan decennialang mee. Zo ook bij de Hilux. De naam bestaat al sinds 1968, het nieuwste model dateert - op een facelift na - van 2005. Nu is er dus een nieuwe facelift, waarbij vooral het belevingsniveau omhoog getrokken wordt.
Even wat cijfers. Er zijn sinds de overname door Renault al 2.000.000 Dacia's van de band gerold, het merk Dacia groeit dan ook jaarlijks met gemiddeld 21 procent. 30 procent van de afzet van de Renault-groep zijn Dacia's. We kunnen er niet omheen, de overname van het Roemeense merk door Renault is een goede zet geweest. Toch wil Renault nog een stap verder gaan, de budgetwagens moeten beter worden. De vraag is dan ook of ze de lat hoger hebben gelegd met deze zevenzitter, en vooral, waar hebben ze bespaard om hem vanaf 9.990 euro aan te prijzen?
De tijd dat je met de woorden 'Franse kwaliteit' een scheldwoord in de mond nam zijn voorbij. Net zoals Citroën een paar trapjes omhoog gaat met haar DS-lijn, probeert ook Peugeot de hogere kaarten te trekken. Je had de onverwachte komst van de RCZ en nadien, met enkele MPV's ertussen, de schitterend ogende 508. Onlangs stelde Peugeot deze 508 RXH voor. Daarmee positioneren ze de 508 niet alleen in het allroad-segment, maar ook in het vierwiel- en hybridesegment. Want deze RXH is een vierwielaangedreven full hybride diesel. Da's een mond vol.
Toon enkel rijtesten van één bepaald merk
Filter
Contacteer de redactie met straf nieuws, eigen schrijfsels, tips en suggesties.
