Het Bourgondische Dijon was de achtergrond voor de tweede meeting van het BTCS kampioenschap die dit keer het gezelschap kregen van de Fun Cup.

En laat het nu net die Fun Cup zijn die roet in het eten kwam gooien. Een diesellek tijdens één van de Fun Cup-races zorgde ervoor dat het gehele circuit gereinigd moest worden en zowel de tweede kwalificatiesessie als de eerste race niet gerreden konden worden op vrijdag. De startgrid van de tweede race zou dan bepaald worden door het resultaat van de eerste race die op zaterdagochtend zou gerreden worden.

Voor die eerste race werden de kwalificaties dus wel normaal afgewerkt, zij het dan onder compleet verregende omstandigheden. Opnieuw bewezen Jerôme Thiry en Werner Moonens dat de snelheid er bij hen goed in zit, ze pakten autoritair de pole. De Volvo moest een halve seconde laten liggen terwijl Bouvy nog net de derde startplek in handen kon krijgen.

De eerste race ging al om 8u30 van start en op dat vroege uur kan er best wel eens sprake zijn van dichte mist. Om veiligheidsredenen ging de wedstrijd dan ook van start achter de safety car. Bouvy was een dergelijk trage start duidelijk niet gewoon en haalde de Volvo al in terwijl er nog steeds een gele vlag gezwaaid werd met een drive trough penalty als gevolg. Polesitter Moonens had een tegenvallende start en een vijftal wagens zagen hun kans schoon om een plek op te schuiven met als nieuwe leider Steve Vanbellingen. De BMW domineerde de ganse wedstrijd en kwam nooit onder vuur te liggen. De broers Wauters klommen met hun KIA op van de 17e startplek op naar een uiteindelijk tweede plaats na technische problemen tijdens de kwalificaties. Iain Dockerill werd uiteindelijk nog door Volvo gepasseerd en zo terug verwezen naar de vierde plek.

In T3 stond er geen maat op de Lancer Evo 8 van Bader-Vandewauwer terwijl in T2 de overwinning voor de Clio van Bonneel-Léonard weggelegd was. Die laatsten kwamen pas een handvol seconden achter de winnaar in S2, het duo Viron-Richard, binnen.

Met dit resultaat ging het dus in de namiddag verder naar race 2. Al zowat de hele middag had het geregend, al kon je nooit echt spreken van een zondvloed. François Verbist, die voor dit weekend Christian Kelders vervangt, koos als enige voor slicks wat een enorme gok was. De eerste van de KIA’s kon al snel de leiding nemen en Koen begon een voorsprong uit te bouwen tot de gladde omloop hem de das om deed en de Volvo de leiding kon nemen na een spin.

Intussen begon de piste op te drogen en kwam ook Verbist betere tijden te draaien. Op het ogenblik van de eerste pitstops was Verbist al naar de leiding doorgestoten terwijl de rest van het veld nog slicks moest laten monteren. De BMW, die al heel het weekend snel was, leek op weg naar de tweede plek, tenminste tot een contact met de KIA van Stéveny. Door die spin kwam de Volvo op die tweede plek en pakt zo z’n tweede podiumplek van het seizoen. Fred Bouvy bleef ondanks opnieuw een drive trough en een late safety car ingreep steeds uit de greep van het peloton en versterkt z’n leiding in het kampioenschap.

Ondanks de moeilijke omstandigheden kwam de Evo 8 minder uit de verf en gingen De Boer-Rijnbeeck aan de haal met de overwinning in T3 met hun 320d. Opnieuw mocht een Clio-rijder aan het feest in T2, zij het dan het exemplaar van Perrin-Simon. Na de crash van Armand Fumal ging de overwinning in S2 opnieuw naar het duo Viron-Richard.

tekst en foto's : Joeri Mertens