De Fin Janne Laitinen en het Duitse tuningbedrijf MTM mogen het snelheidsrecord op ijs op hun naam zetten. Niet minder dan 336 km knalden ze over het ijs.

Hoewel het de titel kon zijn van een +18 film, gaat het verhaal over iets heel anders. Allen Wong - miljardair en eigen van Rego Apps - besluit zijn buurmeisje van vroeger, die het door familiale redenen moeilijk heeft, op te halen van school met een knalblauwe Lamborghini. Wat volgt zijn vijf minuten aan feelgood beeldmateriaal.

De verplaatsing van het gemeentehuis naar de feestzaal blijft in het Belgische meestal een saaie gelegenheid. Een colonne saaie leasediesels die netjes de verkeersregels volgen. Niet zo in het land, van de nieuwe rijkdom, China. Daar halen ze hun beste supercar van stal om lekker door het verkeer te brullen.

Een vast ritueel voor de (meestal Amerikaanse) jeugd: een muscle car kopen en je vrienden proberen te imponeren met een burnout. Gelukkig voor onze schadenfreude gaat het wel eens mis, meestal met dure gevolgen.

Ondanks de crisis blijft er keuze genoeg in supercar land. Meer nog, in Genève zagen we dat de hypercars ook helemaal terug zijn. Supercars hebben tegenwoordig al 700 pk zoals de Lambirghini Aventador en de Ferrari F12 Berlinetta(740 pk). Toch is er nog plaats voor een "zwakkere" Brit.

Is nieuw altijd beter? Dat hangt af van verschillende factoren, ook bij de Renault Clio RS. Wij vonden de nieuwe alvast wat minder extreem. In onderstaand filmpje wordt nagegaan of de nieuwe ook sneller is.

Harry Metcalfe, de baas van EVO magazine, zit al geruime tijd in de sector. Al 20 jaar bestaat "The Festival of Speed" en Harry was maar liefst 15 keer van de partij. Dat we jaloers zijn op zijn autocollectie(Pagani Zonda, Lotus Elan, Range Rover, Maserati GranTurismo,...) is geen publiek geheim. Maar op zijn connecties zijn we net zo jaloers.

Johan Schwartz, rij-instructeur van de BMW Performance Driving School in South Carolina, Verenigde Staten wil het wereldrecord driften verbreken in een BMW M5 F10.

Het leek de jongens van AMG USA wel een leuk idee om al hun modellen samen te brengen om een muzikaal oorgasme te produceren. Een hoop AMG modellen die tegelijkertijd revven, er is slechtere muziek op deze aardbol.

We hebben er twee weken geleden in Genève lang naar mogen kijken, maar horen deden we de Veneno nog niet, tot nu. Het aanwezige publiek ging alvast uit de bol.

Dinsdag is al jarenlang steevast boekskesdag in België, maar nu dus blijkbaar ook videodag. Na de teaser van de nieuwe Range Rover Sport, speelt de nieuwe Maserati Quattroporte met zijn vierwielaandrijving en V6 in de sneeuw.

De Range Rover is al enkele jaren kwaad op zijn soortgenoten die graag pronken met hun bling bling in stedelijke omgevingen. Om voor eens en altijd te tonen dat hij nog steeds de baas is, neemt hij - aartsrivaal en überpatser - een Cayenne mee naar een drassige heuvel. Het resultaat werd door Autocar op beeld gezet.

Ben je het ook beu dat constructeurs nul naar honderd cijfers geven die toch nooit haalbaar zijn? Hoewel Audi soms foefelt met het aantal pk's van wagens zijn ze met deze A8 niet in hetzelfde bedje ziek. De officiële nul naar honderd tijd is 4,6 seconden, deze standaard A8 doet het een pak sneller...

De 911 GT3 was de hoofdendraaier op de stand van Porsche op het salon van Genève. Een week later zijn de jongens van Porsche zo vriendelijk om een knap - promo - filmpje los te laten met details over de motor en het chassis (is er dan nog meer aan een auto?).

Het is weer heel druk in het c-segment. De Autofans redactie krijgt dan ook enorm veel vragen over de nieuwe hatchbacks. Vooral over de nieuwe Golf, de nieuwe A3, de nieuwe A klasse en de nieuwe Volvo V40 krijgen we de meeste vragen. Het Britse AutoExpress zet voor ons 4 protagonisten op een rij. De V40 is er niet bij, het is dus een Duits onderonsje.

Een Ferrari met 963 pk: + 1,2 miljoen euro. Een McLaren met 918 pk: + 1 miljoen euro. Wie kan dat eigenlijk nog betalen? Gelukkig zijn er nog jongens die gewoon aan hun Golfje sleutelen en er absurd veel pk's uithalen.

Niets te doen vandaag? Geen nood, daarvoor zijn we hier. Ik ga maar meteen met de deur in huis vallen, vroeger was het beter! Ik weet niet hoe het komt. Is het omdat we 90's kids zijn, is het omdat we vandaag te verwend zijn?

Deze Mercedes G63 AMG 6x6 wordt gebruikt voor militaire doeleinden. Een ver van mijn bedshow dus, maar de wagen werd prachtig in beeld gebracht door de Duitse mediagigant AutoBild. Beelden die we jullie niet willen onthouden.

Wij kunnen de filmpjes van Mighty Car Mods best wel pruimen. Na drie afleveringen is hun Nissan 180 SX eindelijk klaar om te driften, en hoe. Ze nemen hun groene driftcar mee naar het circuit en laten hem testen door de besten, waaronder een man in een varkenspak.

in de derde aflevering alweer van de reeks geven de MCM-jongens hun driftmachine eindelijk de looks die het verdient. Dit gaat natuurlijk gepaard met de nodige pipi/kaka humor.