Nee, de jongens van GRMN hebben zich (nog) niet over de Auris gebogen, wel het team van driftknaap Fredric Aasbo. Die zal dit jaar deelnemen in de Formule D met de nieuwe Auris... maar dan wel met achterwielaandrijving en 1.000 (!) pk. 't Mag wat zijn om zijwaarts te gaan.
Stond de nieuwe Auris op het autosalon van Genève nog bijna nat in de lak, dan heeft Papadakis Racing amper 3 maanden later al een raceversie van de nieuwe C-segmenter gecreëerd. We zeggen wel raceversie maar eigenlijk gaat het over een driftversie en die zijn vaker nog een stuk extremer dan FIA-gekeurde circuitwagens. Te beginnen met het uiterlijk dat een serieus verbrede bodykit kreeg aangemeten. Nodig om de aangepaste ingewanden (en bredere voetafdruk) kwijt te geraken.
Geen hyride-aandrijving voorin, wel een viercilinder benzine die Toyota in pakweg de RAV4 gebruikt. Uitgeklopt tot 2,7 liter, aangepast met nieuwe injectoren, benzinepomp en ingewanden en het spul is goed voor 1.000 pk. Al helpt de Borg Warner turbo hoogstwaarschijnlijk ook een heel eind. De kracht wordt via een vierbak naar de achterwielen gestuurd. Hoe dat er in actie uit ziet vraag je? Bij deze:
Recente reacties
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Alsof 28000€ zó maar in ieders schuif ligt! Tegen drie jaar verder is het aantal gezinnen dat de...
Door Joseph Jules Van der Eecken 13 uur geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Goede neus, de poep is om te huilen. Stoere SUV maar extreem veel weg heeft van een Jeep. Prima...
Door lips 1 dag geleden
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Die Japanners toch, de koningen van de concepten. Veel beloven en weinig geven…. Toyota is in...
Door Elektrisch verhaal 1 dag geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Verkrijgbaar vanaf 39990 € !
Door Kurt Van De Vyver 1 dag geleden