Een 600 pk sterke plug-incoupé van een nieuw sportmerk. Volvo ging er prat op dat klanten er voor gingen vallen maar niet in de bosjes zoals ze het nu doen. Om even te verduidelijken; Volvo stelde voorop om 500 stuks per jaar te gaan bouwen. Ondertussen zijn er echter al 5.000 potentiële klanten, waardoor de wachttijd voor klant nummer 5.000 dus oploopt tot 10 jaar. Verre van ideaal natuurlijk, waardoor Polestar wel eens klanten kan verliezen.

Het zorgt er alvast voor dat het submerk van Volvo overweegt om de productie stevig op te schroeven, door twee shiften te draaien in de nieuwe fabriek in Chengdu (China). Een fabriek die trouwens nog niet eens gebouwd is en pas midden volgend jaar de productie kan starten van de Polestar 1.

Slachtoffer van zijn eigen succes dus, deze 1 en dan komt er binnenkort nog een sedanversie bij die de Tesla Model 3 in het vizier neemt.