Als je weet hoe minuscuul de ingenieurs bij Honda te werk gaan voor het ontwikkeling van de Type-R, dan komt dit nieuwtje niet echt als een verrassing. Het getuigt evenwel van lef, want had Honda ook een automaat aangeboden in de Civic Type-R, dan kreeg het meteen toegang tot een groter klantenbestand. Een automaat (zelfs met dubbele koppeling) werd overwogen maar richting de prullenmand verwezen wegens; te zwaar.

Een verhaal dat Yuji Matsumochi, de assistent project leider voor de tiende Civic Type-R, zelf vertelde op de Australische lancering. Volgens hem kon zo'n automaat niet door de beugel omdat de aandrijflijn zo licht mogelijk moest zijn. De motor op zichzelf en de stevige vooras zorgen voor het nodige gewicht op de neus, een zware (lees: zwaarder dan manuele zesbak) automaat mee vooraan zou de balans van de wagen in het gedrang brengen. Eigenzinnige jongens, daar bij Honda...