De Porsche 984 werd een studieproject tussen 1984 en 1987. De bedoeling was de ontwikkeling van een kleine tweezits sportwagen die weinig gewicht in de weegschaal legt. Het werd destijds ontwikkeld vanuit een SEAT-project en moest verkocht worden voor 40.000 Duitse mark, een prijsklasse vergelijkbaar met waar de Boxtser zich vandaag positioneert. Onder de kap schuilde er een 2.0 liter viercilinder met amper 135 pk, wat een laag verbruik met zich meebracht. Daarbovenop had de 984 een hardtop waardoor ook de SLK nadien wat meer tegenwind had kunnen krijgen. Ook opvallend is dat Porsche daarmee vijf jaar sneller was dan Mazda, die pas vijf jaar later alle potten brak met hun erg succesvolle Miata - of MX5.

Maar de 984 was niet de enige Porsche die zijn - achteraf gezien - potentieel enorme succes gemist heeft. Enkele jaren later was er de Porsche 989. Dat moest een vierzitter worden voor de familie of businessman. De Porsche kreeg een V8 in het vooronder en had initieel in 1995 in productie moeten gaan, maar dat gebeurde niet. Wiens euro ondertussen nog niet viel, twintig jaar later lanceerde Porsche de wagen wél: de Porsche Panamera.