General Motors legt de lat voor de Europese constructeurs meteen erg hoog. Ze zal namelijk een garantie bieden van 8 jaar of 160.000 kilometer op de batterij die in de Chevrolet Volt schuilt. Daarbij komt nog eens dat de garantie over te dragen is bij de verkoop van de Volt aan een tweede eigenaar. Die garantie is uiteraard de langste en de beste die momenteel te vinden is op de elektrische/hybride markt.
De garantie dekt de hele batterij, geen addertjes onder het gras dus. Alle 161 componenten worden gedekt, en maar goed ook. Want een nieuwe batterij kost je al gauw 8.000 à 10.000 dollar. We zijn benieuwd of Europese en Oosterse constructeurs dat niveau snel kunnen evenaren.
Via Carscoop
Recente reacties
F1: Pirelli mag de banden niet veranderen van de FIA
BBC is geweldig goed! Verschillende commentatoren echt ter plaatse ipv een studio ergens in Brussel...
Door Yeelen 1 uur geleden
F1: Pirelli mag de banden niet veranderen van de FIA
Ze genieten ook mijn voorkeur hoor (spijtig dat Humphrey weg is wel) maar ze zenden ze helaas niet...
Door Nathan 1 uur geleden
F1: Pirelli mag de banden niet veranderen van de FIA
zeker en vast, al was het vroeger soms erger op de Belgische tv, ik ben toch blij dat ze uitzenden...
Door Wim 2 uur geleden
F1: Pirelli mag de banden niet veranderen van de FIA
Man, wat een soap :). Voor Pirelli begint dit meer en meer een commerciële nachtmerrie te worden....
Door Quin 2 uur geleden