Een Transporter op elektrokracht, die hebben ze bij Volkswagen tot op heden nog niet. Waardoor ABT besloot zo'n werkbusje zonder opbouw onder handen te nemen. Dieselmotor er uit, elektromotor er in. En dat ladderschassis, daar kan serieus wat batterijkracht in. Spijtig genoeg spreekt de Duitse tuner niet over kWh's of elektrische pk's. Want voor het bedrijfje is het vooral een soort van proof of concept. Wel geven ze nog mee dat de elektrische Transporter volgens de NEDC-cyclus 120 kilometer ver moet kunnen rollen.

Al hangt die range - meer dan bij een passagierswagen - natuurlijk af van hoeveel brikkeljon er in de laadbak ligt. Het lijkt ons alvast een ideale oplossing voor de plaatselijke gemeentedienst. Of voor de binnenstad van Mechelen uiteraard.