Het weekend begon nochtans goed met een derde startplek voor de #17 en een zesde stek voor de #7 wat niet slecht is gezien het competitieve startveld en de kleine tijdsverschillen. In het kampioenschap draaide het enkel nog om het teamklassement waarin de KIA's een derde plek te verdedigen hadden.

Op zaterdag middag werd de wedstrijd met een rollende start in gang gezet door de slechte weersomstandigheden. Ondanks de voorzichtige aanpak ging Koen rond in de eerste linkse waardoor Iain door de grindbak moet rondrijden en zo heel het veld ziet passeren. In de derde ronde valt het doek dan volledig voor de #17 en Koen zet de wagen aan de kant aan de Rea bocht. Iain rijdt een eenzame inhaalwedstrijd en uiteindelijk eindigt de #7 dan in de handen van Phillipe op een zevende plek. Hier had duidelijk meer in gezeten gezien de snelheid die de KIA's ten toon spreiden tijdens de wedstrijd.

Voor de tweede race zag het er allezins een stuk beter uit met de #17 op de tweede startplek en de #7 op P4. Met enkel de ietwat twijfelachtige Mazda RX-8 tussen hen lag een goed resultaat binnen bereik voor beide wagens.

Bij de start ging Phillipe meteen aan de leiding voor de Audi die op pole stond en de #17 op dat moment in de handen van Raf. Enkel Ruben Maes wist nog voorbij Phillipe te geraken. Een paar ronden later was er een eerste neutralisatie door een oliespoor wat meteen ook de eerste reeks pitstops inluidde. Ook de KIA's kwamen binnen om in formatie terug in de rij aan te sluiten achter de safety car. Vlak na de vrijgave was er een crash en een tweede neutralisatie, nu zaten de beide KIA's achter twee S2 wagens en dus virtueel in de zetel voor de dubbel te pakken. Maar bij de herstart reed de ene wagen achterin de andere met de KIA's daar midden in. Gevolg: even later de opgave voor Koen en een licht beschadigde #7 voor Iain. Maar de #7 lag aan de leiding dus dat maakte veel goed. Even voor de Jacky Ickx chicane ging de Gomez competition Touring Cup hopeloos te laat in de remmen en ramde Iain van de baan. Beiden konden hun weg verzetten maar Iain moest opnieuw heel het veld laten passeren en zag opnieuw een goed resultaat de mist in gaan. Uiteindelijk geraakte hij nog terug tot op de 6e plek mede dankzij de opgave van de Mazda maar het blijft een bitter gevoel wetende dat de overwinning er in zat.

Na afloop van een heel seizoen met voor- en tegenspoed kijkt het team vrij positief terug op de prestaties. Iedere race toonden ze dat de KIA qua snelheid zeker mee kan met de concurrentie en de betrouwbaarheid is gaandeweg het seizoen verbeterd. Voorlopig staat er nog niets definitief in de steigers voor volgend seizoen vooral omdat er een aantal nieuwe teams hun intrede doen in de S1 klasse. Er wordt gesproken van twee Renault Megane Trophy wagens en één of misschien twee VW Scirocco's. Door het wegvallen van de Pro-Am formule zou het niveau wel eens een stuk de hoogte in kunnen gaan wat ook z'n gevolgen heeft voor de budgetten. Maar zoals steeds is het afwachten tot de eerste race van 2010 om de waarheid van de geruchten te kunnen onderscheiden.

Meer info over Kia & Chad Racing

bekijk hier het verslag van het FIA GT weekend