[

]1De kwalificaties voor de eerste race gaven al de eerste tekenen van wat een moeilijk weekend zou worden. De piste droogde gaandeweg op waardoor het een spel werd waarin durf en geluk een grote rol speelden. Ruben Maes leek lang goed te zitten voor de pole maar uiteindelijk droogde het asfalt nog zo op dat ze terugzakten tot een 5e stek. Nicolas de Crem ging vrij laat nog op zoek naar een snelle ronde wat in de huidige omstandigheden een goede keuze bleek die dan ook beloond werd met de pole. De Jaguar van Thiry en de KIA van Stéveny mochten de top drie vervolledigen.

In de race verloren we al snel de Jaguar en de Audi die na een aanrijding uit de race lagen. Kort na de safety car lag het veld overhoop met de KIA van Van Hooydonck voor drie S2’s en een T3, al zou de KIA de leiding snel verliezen door een spin in de source. Dit effende het pad voor Steve Vanbellingen die hierdoor de leiding kon nemen en nooit meer zou afstaan. Ruben Maes kon ondanks de 23 seconden straftijd van het Pro Am systeem vlekkeloos de race uitrijden en de overwinning binnenhalen. De grootste concurrent in het kampioenschap, de Megane ging ook in de fout bij het uitkomen van de source maar dankzij een goede inhaalrace van Fred Bouvy geraakten ze alsnog op de tweede podiumplek. De drive trough voor de beide KIA’s die onder de normtijd doken heeft hen wel een handje geholpen. Hierdoor kon de Mazda in de handen van Dermont nog over de KIA’s wippen en de laatste podiumplek bezetten. Bij de kleine silhouettes ginen Soulet - Fumal aan de haal met de overwinning. In T3 ging de zege naar de BMW van Qvick – Jonckheere terwijl de nieuwkomers Lemmer – Brauwn met de Honda Integra de armada Clio’s konden afhouden.

Ook voor de tweede race liepen de kwalificaties alles behalve van een leien dakje met lichte regen die roet in het eten kwam gooien. Fred Bouvy bevestigde zijn klasse door resoluut de pole te pakken. Koen Wauters lijkt het steeds beter met de KIA te kunnen vinden en laat nu ook inde regen zien wat hij kan door de #7 van Chad op de tweede plek te zetten. De KS BMW van Vanbellingen – Maes sluit als derde aan. 

Bij het opstellen van de grid begon de regen met bakken uit de hemel te vallen waardoor de start even werd uitgesteld om iedereen de mogelijkheid te geven alsnog regenrubbers te monteren. Voor de RX-8 kon zelfs de regen niet meer baten aangezien die tijdens de formatieronde te kampen had met een korte maar intense brand en zo al tot de opgave gedwongen werd. Bij de start nam Koen Wauters het commando over van Bouvy om zo met een strak tempo een gat te slaan. Maar na deze paar snelle ronden zagen we opeens de KIA in het gras staan en was de zege in rook op gegaan. De tweede KIA was intussen opgeschoven naar de tweede plek achter de Megane en voor de KS BMW.

Na de pitstop van Bouvy zien we de KIA zelfs even de leiding nemen maar een te late pitstop buiten de pit window zorgde opnieuw voor een drive trough en ook hier leken de zege kansen verloren. Met nog 7 seconden te gaan op de klok leken de posities vast te liggen tot de Megane opeens aanzienlijk vertraagde. Quasi stilstaand aan de busstop lieten ze de KIA van Dockerill passeren om zo te vermijden dat ze 50 kg ballast mee krijgen voor de resterende races. Op die manier kregen de jongens van Chad de overwinning in hun schoot geworpen, samen met 50 kg lood voor de rest van het seizoen. Ook deze keer ging de overwinning in S2 naar de A3 van Soulet - Fumal terwijl Seat revanche pakt in T3 met de zege voor Geoffroy - Rosoux. In T2 was het opnieuw feesten voor de mannen met de Honda Integra.