Heeft de autosector geen klagen, dan ging de motorsector er een stukje op achteruit in België in 2017. Met maar liefst 12,8 procent om specifiek te zijn. Gigantisch natuurlijk. Al moet dat procentpunt genuanceerd worden. Zo zijn de quads uit de lijst verdwenen, want die worden niet meer gezien als motorfiets, wel als landbouwvoertuig. Daarnaast heeft de motorverkoop nog meer dan de autoverkoop last van weersomstandigheden. Een natte zomer? Dat zijn minder verkochte moto's.

Enfin, bekijken we de cijfers, dan werden in 2017 in totaal 22.247 motorfietsen verkocht in België. Ter vergelijking, de Belgische auto-industrie verkocht 546.558 voertuigen in datzelfde jaar. Moet BMW in die sector nog een derde plaats dulden, dan is het Duitse merk in de motorverkoop heer en meester. 2.961 moto's wist het te slijten. Al volgt Yamaha kort, met 2.650 exemplaren. De volledige top 10? Bij deze:

• 1: BMW - 2.961
• 2: Yamaha - 2.650
• 3: Honda - 2.574
• 4: Piaggio - 2.071
• 5: Kawasaki - 1.719
• 6: Harley-Davidson - 1.402
• 7: KTM - 1.235
• 8: SYM - 965
• 9: Kymco - 940
•10: Triumph - 935